DS525X的优点：操控好、稳定性高、舒适度强、续航能力长四个方面。

（1）DS525X虽然整车看起来非常庞大，但重心设计非常的低，即使是在挂三箱的情况下，尾部笨重的感觉也不会太明显。后期再更换一个好一点轮胎，抓地力提升了不少，无论是走直线还是过弯的时候操控非常有信心，驾控感十足。

（2）对于长途摩旅的骑手来说，经常要走一些高速路。对于这么大的车身在加上挂三箱的情况下的高速行驶，就很怕容易出现死亡摇摆，但在长时间的骑行以后，我发现并没有出现任何现象或者趋势，整车给我的感觉就是跑高速很稳，动力也足，整体给人的表现我是非常满意的。

（3）舒适度方面，车子的整体上对手把、脚踏、座垫上的震动抑制效果做得比较好，骑行的体验感大体上挺满意的。

（4）续航方面，已经跑了3000公里的摩旅道路，包括像什么高速、国道、崎岖的山路，非铺装的泥巴路、高海拔地区的道路，综合下来油耗是在4.2L每百公里，对于18L的油箱来说，续航能力能达到达到400公里左右。

需要提升的几个方面:

1、前刹车的力度需要加强，在制动过程中手感过于柔和，需要重刹的时候不够直接；

2、后减震偏软，摩旅带的装备加上三箱和防水包的情况下，后减震行程压缩太多，不适用于应付相对复杂路况，建议加大后减震弹簧磅数，增加预载；

3、不同车辆之间可能存在风挡异响程度不同的情况，品控需要加强；

4、车头部件之间存在共振现象；

5、护杠的质量及保护程度一般，后期需要自己更换一个质量好一点；安装三箱架子的质量和做工上需要精进，我个人认为没有凯越525X的有质感。

6、反光镜呈现的视野给人的感觉偏小，不能满足日常骑行摩旅需要，在变道、超车时信心不是很足，建议后期更换视野广一点的凸面镜。

总结：说了这么多，希望能够帮到大家。最近24款DS525X也出来了，想入手的朋友不妨到店里体验一下，感受一下新款有没有一些改进。毕竟每个人的看法、角度的不一样，都会有不同的感受。总之DS525X是一款不错的摩旅ADV，既有颜值，也有实力。