早在1885年，纽伦堡就出现了一个脚踏车俱乐部，在这个俱乐部中，自行车这项运动得到了积极地培养，而马克斯•奥滕斯坦（Max Ottenstein）正是这个俱乐部的热心成员，他在英国建立了他的第一个业务往来。当时，英国是世界制造自行车的领头羊，但所有这些企业除了手工业生产外，缺乏商业化管理，于是在 1886年 ，马克斯-奥滕斯坦和商人马克斯•弗兰克伯格（Max Frankenburger）成立了弗兰克伯格和奥滕斯坦无限公司（OHG来自德语：意为无限公司）。接着，因为能从英国通过贸易往来获得自行车的原材料，于是马克斯-奥滕斯坦萌生了创建自行车生产的计划。 1888年，随着生产规模的快速扩大，在Gleishammer租用的厂房很快就无法容纳150名工人和40多台机床。此时，纽伦堡一家大型机械厂的老板以优惠条件买下了后来成为路德维希-费尔巴哈大街的一块大型建筑用地，并以提供生产厂房为条件入股了公司，这使得公司的生产场地得到了保障。接下来，在 1893/94年 ，维多利亚公司的销售额急剧增加。之后在 1895年11月15日 ，公司改制为股份制有限公司，名为 "维多利亚-法拉德维科股份公司"。