这个小车车是我人生中第一辆跨骑，之前骑过五六年的踏板车，都是杂牌踏板，换车频率很高，换了七八辆，直到换上了它，我才真的觉得以前的摩托车都白骑了。 说一下这车的优点吧，和以前的那些杂牌踏板比起来，首先是它的外观，看起来是越看越舒服，看了三年了我都觉得外观简直完美，然后第二点是油箱，17升的油箱，平时上班加一箱油用一个月，省去了三天两头加油的烦恼，偶尔跑跑老家200公里左右的国道，表现还行，现在骑了一万六公里数，没有出现过半路撂挑子。机油我都是随便乱换的，修车店最便宜的和淘宝10来块的都用，发动机也没出什么问题，算是可以了。轮子大通过性较强，以前骑踏板遇到坑能把自己弹飞起来的坑这车也能平稳度过，只是要考虑到轮胎的承受能力，说到轮胎，这车骑了三年胎纹基本没什么变化，没有出现以前那些杂牌那种骑久了胎纹都磨没了的尴尬，这轮胎质量还可以吧，除了一次不知道在哪扎破的小洞补胎没有别的问题

要说这车糟糕的地方，也可能是我跨骑新手的缘故，离合器从一开始买来就没有好用过，因为我经常在城市通勤，遇到堵车不计其数，所以我总是半离合行车，然后离合就越来越硬，冷车和热车离合效果也天差地别，导致我从来不敢载人，因为我起步会很恼火，重庆本身是山城，上坡+半离合能让我怀疑人生，下一个车目前瞄准的是赛科龙Rt3,因为踏板的操控和跨骑的油箱油耗才是我关注的重点，另外我也想什么时候去一趟川藏骑行，但我目前这个车明显不能胜任。 现在这车的小链条松了，哒哒哒的响声很难听，去问修理店说要换发动机里的小链条，修车师傅说是因为经常拖档和大油门半离合上坡造成的