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老规矩，先上基础数据：「2023款为例」
价格：【官方指导价】
「39999亮剑版」
「50999高配版」
车型「仿赛」属于「QJMOTOR-国产车」
排量600cc「四缸」-四冲程「水冷发动机」
最大马力值「88.4匹」
最大功率「65/11500转」
最大扭矩「56/10500转」
零百加速「4.5秒左右」-极速「220码左右」
前轮「120/70/17」-后轮「180/55/17」
坐高「790mm」
整备重量「213KG」
油箱「18升」-油耗「6升/百公里左右」-油标「95号及以上」
新手入门推荐指数：★★★
【>基本介绍<】赛600这台车如果是新手入，并不是很推荐。首先这台车本身车身较重，没有一定驾驶感，控车感的人，很难操控的了。并且这台车是属于中上排量的四缸机车，性能也强，新手管不住右手容易发生事故。整个外观是属于赛家族式的战斗型前脸，聚拢式的设计让整车看起来攻击性极强，很具备侵略性。
【>骑姿体感<】赛600的坐高，身高170左右的骑行者都能够驾驭这台车，可以做到双脚着地，但是车身较重，会略显笨重的多。虽然这车是四缸性能跑车，但是并没有完全往战斗姿态的车架去设计，所以骑行感受还是偏舒适街道通勤一点，并且震动也不会太大。而你想跑山那些，也是完全没问题。
【>性能感受<】赛600的功率扭矩，决定了他是一台高转数水平的车，在驾驶者讲转数拉到很高的程度，能感受到这台车的名品声浪以及动力。毕竟四缸主要就是高转的延展性，所以在低转数的时候，就会略显乏力，没劲。所以肯定不如双缸车的低扭强，在前段会弱不少。
【>油耗续航<】赛600的油耗属于较高的，因为本身四缸机车的油耗就比较高，加上这台车较重，所以一般在短途通勤，没有办法匀速骑行的情况下，油耗甚至可能会到达8升/百公里。而他本身18升的油箱，还是能够带来200公里以上的续航的。
【>配置相关<】赛600目前分2个版本，【亮剑版39999】和【高配版50999】，动力性能方面是没有区别的。主要体现在减震和卡钳的区别，亮剑版是没有布雷博卡钳和KYB前后减震的，用得是西互卡钳和马祖奇前后减震。仪表方面就是亮剑版TFT全视角屏和高配版5寸TFT宽屏的区别。其他像ABS，USB接口，投屏，蓝牙等等这些标配都是一样的。
【>小编微评<】
如果你是新手入门，不建议直接入手，可以先从小排量开始熟悉车感，然后再考虑要不要上这台车。
价格对比国内另一台热门四缸仿赛【凯越450RR】，亮剑版价格确实差不太多。但是两台车的感受不太一样。毕竟450RR车重跟赛600不是一个级别，动力体感都是天差地别。看个人喜好选择喜欢轻量化跑车，还是重型机车。
但是不论是赛600也好，还是450RR也好。个人觉得作为新手第一台车，都不太合适，因为毕竟性能都不低。而对于进阶玩家来说，想要好听的声浪和强劲的性能，确实都是不错的选择。只不过两台车前者赛600在高速更稳更扎实。后者450RR的话更轻巧，动力体感来的更冲，但高速行驶因车重轻，就会更飘更晃动。
而赛600这台车本身的改装潜质很大，不论是老款还是新款，可玩性也更强一些。有句话叫什么：“赛6不改，不如推下海”。而声浪方面也是所谓【中国好声音】。
21款赛600-改装
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