小踏板跑高速
uhr磨合期600公里分享
前文分享了选车提车，这次从改装及价格、600公里动态静态、车辆储物等方面聊聊。顺便把五一去跑山的照片给大家伙瞅瞅。
1、改装:选uhr就是看中了它的流线车身，素车已经很好看了，所以改装方面只是简单的加了点东西，车把横杆、手机支架球头、挂钩、把手堵、左右刹车拉杆、60风挡、边撑垫、贴花、前挡泥板共计9种。刹车拉杆买完了才发现灵兽有专用的，奈何这套已经过收货期了就先用着看，不行再换，建议有需要的车友直接上灵兽的，它家东西真的可以做工也好。边撑垫第一次买的分体，骑车时候掉了，又换了第二个过桥式的就ok了。射灯因为我不骑夜路所以不需要装，护杠挺影响颜值所以也不装了。
横杆+手机支架球头+挂钩，41+7+6，主要是方便用手机导航，挂钩还没装。
手把堵+左右折叠刹车拉杆，40+70，为了美观，手感还凑合。
手把堵+左右折叠刹车拉杆，40+70，为了美观，手感还凑合。
第二次买的边撑垫，13，便宜又实用
重点聊聊风挡，uhr原车风挡质量没的说颜色也喜欢，但就是太小了导致整车正面造型很low。多说一嘴，小踏板风挡能有多大作用啊，怕风你开车得嘞，骑摩托不就是追求风和自由吗哈哈。除非是大型摩托跑高速那风挡才起到作用，我的adv就是，低风挡和高风挡是两种感受。而且小踏板装大风挡由于车辆本身自重轻，跑起来后反而容易引起乱流而发生危险或者死亡摇摆，这和带尾箱是一个道理，所以从造型颜色安全综合考虑后，我选了60的烟熏色风挡，开始买的飞天士，两天没发货就退了而且评价也不好，又入手的另一种，品牌不知道呵呵。
60风挡应该是最合适uhr的，高低适中，烟熏色配白车好看，134也便宜。
这风挡一装上，前脸立马丰满了，颜色特搭。
实物比照片还漂亮。
风挡也没有抖动和异响
还送了一个横杆，两个横杆，以后装行车记录仪胎压监测啥的够用了。
支架质量ok。
自己安装，一个小时搞定。
高低正正好。
挡泥板忘拍了，选的群伟35元，严丝合缝，找提车店老板安装的免费。目前只想动的改装就这些，另外想装水温表和胎压监测，这两样我认为是最重要的也是对行车最有帮助的，我adv都有，所以骑这个小踏板最不习惯的就是这两个，也建议厂家后期给配上。胎压好办，水温表加装要好好思考一下。
2、静态动态:首先说震动，前文提到35码左右有拖拽感，经过600公里骑行，这种拖拽感出现在了60~65码这个速度区间35码消失了，持续加速感觉不出来，但保持油门明显出现，从起步到60、65~90都没有任何异常，整车运转很和谐，唯独60~65就像是偏心的那种，规律性的震动拖拽，这个速度区间又是市区最常用的，所以让人很不舒服，不知道是我车这样还是大家的车都这样。发动机肯定没问题，应该是连接件或者衬套之类，动力在这个区间输出后震动抑制的不好。当然，其他牌子踏板车我也没骑过，也不知道是不是单缸踏板都有这种特性，等过了磨合期再看吧，反正也不妨碍骑呵呵。
磨合，线条流畅，美
继续磨合
其次说说避震轮胎，静止状态下试避震感觉还行，骑起来后觉得前避震有点软后避震适中，过弯时支撑差点意思。有一晚毛毛雨左转弯整个龙头在抖，心想不会中标了吧，后来发现是出厂胎压不足，前后只有1.8几，又补到了前2.2后2.4，骑行就正常了，大家注意一下出厂胎压。这次五一跑庐南川藏线，发卡弯比较多，避震就不够看了包括这套轮胎，车小也没办法，那么细的避震那么细的胎，别要求太高就成，整车骑行起来品质还是ok的，基本能达到人车合一。换前后避震效果应该不大，整车空间运动空间就那么大，你不可能换更大的避震对吧，进口的如果奥林斯有配套的，那估计要万把块钱了，你又会换吗呵呵，最主要是小踏板就是代步车而已，而且每个人对这个感觉都是不一样的，能用就行。
再说说骑行，这车座椅确实高，和我大车有的一拼，坐最中间顶腰靠位置，我只能两脚掌着地。这次五一跑庐南川藏线，从早上八点半出发到下午四点到家，我178把手又低，骑行中坐姿调整空间又不大，所以确实有点累主要是腰累，肩膀还好，脚和腿最舒服搭在斜踏最高的地方靴在风中的感觉，这车骑长途必须上护腰，我已经购入还没到货，等磨合期过了，跑一趟皖南川藏线和马丁公路试试。车把低看网上有升高的，但新车不想拆来装去的，暂时不考虑装。车把低同时带来了后视镜低的问题，很多人都有反馈，确实是这样，原车后视镜质量很好，我不打算换，我骑车的习惯是把左镜调低右镜调高，因为咱们骑摩托一般在道路最右侧，以双向八车道为例，用左镜下半部分覆盖后方的从远到近四条车道，用右镜的上半部分覆盖从近到远，这样，后方道路路况基本都能观察到了。另外骑摩托不能怼着后视镜看也不能完全指望它，要习惯勤扭头观察，再好的后视镜也有盲区，耳听六路眼观八方和控制好油门是最重要的。油耗，第一箱油怼满，跑了350公里，应该是正常的，没细算，小踏板无所谓啦。
斜踏上最舒服，去庐南川藏线的路上，上了一段高速，磨合只能60码跑哈哈。
3、车辆储物:前储物箱放个手机充电，放个擦车毛巾就基本没啥空间了，连瓶小饮料都不行，主要是空间异形不好放。坐桶里面其实空间也不大，但我买车诉求主要是能放个3/4盔上下班，能放下折叠椅（出去玩中午睡觉），其他没什么储物需要，以后跑长途再加个防水包足够了。如果大家有需要，建议上原厂那种流线型箱子，四方型的箱子不太搭。
3/4盔可以放下，再放点随车工具搭电宝充气泵够用。
大瓶饮料只能放坐桶下，前面别想了。
我自个说了这么多，大家也看累了，来一组合肥庐南川藏线的照片送给大家，祝各位开心骑行！
高速服务区休息。
安徽高速对摩托很友好，五一跑高速的时候还遇到交警给我竖了大拇指呵呵
合肥南边新开发的庐南川藏线。路况ok
从下往上看，上面就是六道湾。
从上往下看。
庐江风光。
路过一片花田。
巢湖风光带。
欢迎全国车友来安徽玩，环巢湖景观大道、马丁公路、皖南川藏线、庐南川藏线、徽州天路，有山有水好风光，让你们爽到起飞哈哈哈哈哈！