今日，赛科龙推出旗下新款仿赛车型2024款RC401。24款RC401分为运动版和赛道版，运动版官方指导价：22988元；赛道版官方指导价：24988元。二者区别在于赛道版多出电子快排、胎压监测、T-BOX和KYB前减以及西互前刹，看看就知道多2000元完全值得。相比之下，新款RC401赛道版更值得推荐。
赛科龙官方优惠活动，即日起至6.30日在网上订车享受限时交88元抵1000元，限量2000台。以赛道版为例，新款RC401在升级发动机性能、KYB减震和西互卡钳等多项配置的基础上，比23款优惠近3000元，还是很值得。
怎么样？有没有兴趣？就让我们先来看看24款赛科龙RC401相比老款的区别。
一、时尚动感的经典外型设计
24款赛科龙RC401整体外形设计跟老款区别不大，车体版花有所差异。V型前冲车头与车身包围连成一体，分体式大灯倾斜向上，与固定风挡融合，攻击性很强。流线型车身，低位竞技车把，15升硕大的油箱，赛车分体式坐垫延续到车尾，激进战斗的姿势一气呵成。标配LED灯源和危险双闪警示灯，自动光感大灯铺地效果很好，完全不用担心夜间骑行安全。
二、发动机性能升级，动力显著提升
24款赛科龙RC401搭载一台全新TC401直列双缸四冲程水冷发动机，排量400cc，峰值功率33KW/11000rpm；最大扭矩为37N.m/8000rpm，赛科龙官方对24款赛科龙RC401的发动机做了相应调校，四大技术强化使其拥有PK其他车型的超强实力。优化发动机传动比，最大转速11000rpm断油；实测最大功率比参数大1KW，零百加速比老款提升1.5s，达到4.4s；强化发动机前段和中段的动力输出，极速也提升10%，这对于老款动力不足有了很大提升。这款发动机搭配单向电子快排（赛道版标配），闪电升档，实现无缝加速和顺畅的驾驶体验。178kg的轻量化整备质量，8000rpm就可以达到的峰值扭矩，170+千米每小时的极速，使骑手可以随心所欲在城市街道和赛道自由切换。15升的超大油箱，使你在续航里程方面根本不用焦虑，即使城市通勤，亦完全足够。
三、安全及智能科技配置
24款赛科龙RC401车身长宽高分别为2010x760x1180mm，轴距1400mm，采用高强度锰钢编织车架，运动版后摇臂采用轻量化运动摇臂；赛道版采用高强度铝合金单摇臂结构。赛道版RC401前悬挂系统采用22级专业运动化调校的KYB可调减震，路面情况反映灵敏；前制动系统为西互双盘浮动碟刹，标配博世双通道ABS系统，具备超强制动能力，保障骑行安全。
24款赛科龙RC401有多款配色选择，全系标配TFT智能仪表，赛道版标配边撑熄火、胎压监测和新一代T-BOX智能终端系统，可以实时定位、防盗监测和安全告警，全方位精准掌握车况，享受智能关怀、骑行无忧功能。
综上，赛科龙作为国产一线大厂，一直很亲民。新款赛科龙RC401的推出，发动机多方位升级，增配降价，再次把400-500cc排量的仿赛车型带到2个W多，值得喜欢中排仿赛的老铁关注。