不知道为什么，最近几年复古巡航车越来越火热，但我发现市场上主流厂商的小排量复古街车却很少见
能留给普通人选择的大多也就是类似于铃木酷飙150，雅马哈Fazer150gt，以及轻骑大脚怪等车型了，另外豪爵也即将推出一款150的车型，后面有时间可以讨论。
三款150车型
对于我个人而言，相比于巡航车，我更加喜欢街车，街车的坐姿介于仿赛和巡航之间，不会像仿赛一样那么低趴战斗，长时间骑行腰疼，也不会像巡航车一样过于放松，少了一点人车结合的驾驶感受。
本田cm500，复古巡航车
并且街车的座位大多设计的更适合两个人乘坐，巡航车的后座大多比较低矮，坐垫也比较硬，仿赛车型的后座又是高高翘起，让很多人望而却步，不敢乘坐。
本田cb400ss，复古街车
而复古车的外形，大多比较圆润，看起来没有那么多锋利的棱角，给人的感觉少了一分激进，多一分稳重。大多数复古街车的毛毛虫坐垫也让前后排都有着不错的乘坐体验。
我一直认为现在社会的生活已经如此让人精疲力尽了，摩托车对于很多人来说，只是一份热爱和玩具，那为何不放松一些呢？
铃木酷飙休息时也可以放松耍酷
今天我就从车辆的驾乘方面，来分享一下我个人对于铃木酷飙150这款真古车的看法，观点和感受仅代表我个人和我这台车。
如果你认为有问题，那就是你对！戾气重者和接受能力差者请避让，谢谢！
好了，buff叠满，以下为正文
1 首先是动力方面
动力参数
动力的具体数据，大家可以在软件上自行查看，我上方的截图挑选了赛科龙的风冷250车型ra2，以及豪爵的风冷gn125车型作为对比。个人认为同样都是风冷对比的话，会更有代表性。
其实，铃木酷飙的发动机使用的就是铃木王的发动机，可以看到它和gn 125，在马力和功率上，几乎没有区别，甚至略低一点，有的人可能会心想，这不是骗人吗。说是150，其实还不如125。但实际上，可以看到它的最大扭矩是比gn 125更强劲的，最大扭矩转速是5500转，也比gn 125更加提前。这意味着你在这辆车的舒适转速区间内就能得到它的最大扭矩，所以它的动力感受我认为实际上是比125排量要强一些。当然，这只是相对而言，毕竟他只是一个150排量的风冷老机器，没有办法和更高排量或同排量的水冷机型相比。
在我的个人感受看来，如果你的心理预期不要给太高，骑车习惯也不追求速度，只是代步通勤，其实它的动力完全够用。但即使是这样，我也认为它的提速能力是比较差的，如果在快速路上或者红灯起步等场景下，提速太慢，反而可能出现安全风险或被人催促的情况。
2 挡位转速方面
首先声明，这一部分我只描述我自己这台车的情况，和我个人的感受，即使同款的车也可能磨合不同，车的情况不同而有所差异。又或者是同一辆车，不同的人骑，可能感觉上也会有细微差异，毕竟每个人认为舒适的区间也不一样，大家仅供参考。
先说车速，对于铃木酷飙这辆车来说，一挡我基本只用于起步。我不知道一档最高车速，因为基本没有这种情况，在一档的情况下，稍微给一些油门转速飙升很快，车子震动感非常明显，频率也很高，但我估计车速大概能达到接近30。二档的舒适车速为，10到30，基本上用于起步时的衔接，以及人多拥挤车速很慢的情况。三档的舒适车度大概在30到50码之间，适合畅通但车多的路况下使用。四档和五档是在畅通时我最常用的车速，四档大概适合车速大概在40码到60码。而60码以上，肯定是使用5档了。另外，在平路上，这款车我一个人骑平路的时候，最高速大概表显能达到100，地图软件上GPS速度显示95左右，此时转速大概接近9000转。
再说转速，这辆车的怠速转速在1500左右，转速上升也比较快，我个人认为这辆车的舒适转速是在4000到6000之间。除了一二档不太常用以外，在日常使用较多的三档，四档和五档中，都是4000转到6000转之间的时候比较舒适。而当转速高于7000时，就明显会感到发动机有嘶吼的声音，有一种力不从心的感觉。这辆车最适合加速的转速也是4千到6千，当你使用三档或四档时，将转速从4000提高到6000时，是这辆车为数不多的让你感受到明显动力的时候。
3 声音振动感受方面
另外，这辆车有祖传的敲缸声，这种现象在你使用较高的档位匹配较低的车速转速并加大油门时容易出现。很多车友表示这是正常现象。在这种情况下，你会感觉到发动机的震动频率较低，油门虽然给了很大，但车子并不会给你反馈出很大的扭力和加速度，随着转速逐渐提升时，发动机振动频率会逐渐提高，这时车速和动力才会明显感受到提升。所以当你需要急加速时，建议使用较低的档位和较高的转速来进行提速。
每个人对于车辆震动的感受是不同的，有的人使用较高的档位和较低的转速，认为这样震动比较小，车子比较舒适。而我个人认为转速更高时，或者说相同速度下，使用更低的档位，这样我每个档位的冗余更大，如果遇到情况需要加速，我可以让这辆本就动力不强的车尽快提速。另外，我个人认为这台车在我习惯性使用高转速的情况下，他的敲缸现象已经比新车时要好很多。
以上就是我个人对这款车的动力方面感受分享，欢迎交流讨论。
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后续我也会继续分享关于铃木酷飙150这款车其他方面的内容
祝各位摩友骑帅不骑快，人车永平安！