大家好，我是爱玩踏板并且技术不错的约翰，今天咱们来聊一聊三阳这台非常具有战斗力的Drg150，我就从我用这台车骑过的2000公里来分析一下这台车的优缺点
看车首先看颜值，100个车友里面有70个不喜欢踏板，剩下的30个有20个都只喜欢那种圆润、复古的踏板，对于那百分之10喜欢运动踏板的朋友们来说这个车的颜值必须能打，必须过审，我个人觉得这个车是市面上最好看的运动踏板，特别是这个车尾性感
配置嘛网上一查都有，脉冲点火感觉很高级，无钥匙启动我也很喜欢，但是自动启停有时候是真的烦，我一般都是关闭此功能，坐桶虽然能放L码的shoei ，但是放了头盔其他的想都不要想，不单单是有颜值，这台车整体的操控给我感觉是非常的灵活，数一数二的，DRG这款车买来就是玩的，整个避震偏硬，但是在转弯的时候特效的支撑就会给你很强的信心，包括在压弯的时候可以去做比较大的角度。
动力在150级别踏板里拔尖，45度最大倾角的车身设计，后置中减震和偏硬的调教都是为了运动，油门响应非常快，0到60一气呵成，在城市里和小弯跑山只要有点技术，这小钢炮甚至不虚300到500垮骑的，这个车跑山那是真的爽，原厂正新半热熔，在弯道给你满满的信心，照着45度倾角压就行了，入弯前急刹车够强，减震也够硬，钢性也很到位
震动是有点大的，但我觉得是可以接受的。
提速的声音、发动机的声音是比较大的，震动一直都会有一个比较绵密的震动，说不上让你难受，但是很高级不会有这种感觉。
自动启停，只要停下来就自己熄火了，比方
在等红绿灯的时候是非常方便的。踏板车过弯或者跑山也可以保持一个很高的转速，所以即使速度掉下来一点再拿回来也非常的快。