2024年北京摩博会即将在5月17日开幕
作为一名关注小排量复古巡航车的摩友，今年的市场新车不断出现。
香帅JOY250新车实拍
无论是掀桌子的香帅JOY250，降价增配的赛科龙RA250，还是经典美式巡航力帆V16，以及加量不加价的力帆K29，还有要质量有外观的奔达灰石250和拿破仑250，甚至合资品牌也加入了250排量入门巡航车的战场
三款250巡航车型外观
相信大家和我一样，这其中最关注的，就是无极CU250和春风250CL-C，两家都在暗中蓄力，等待对方出手定价
而就在不久前，春风动力在摩博会即将开幕之际，低调发布250CL-C，定价为14980元
让人不得不期待接下来无极如何接招？
而在即将到来的北京摩博会相信也是无极发布CU250的最佳时机
因为春风已经定价，而网友们也直呼再不出就别出了，相信无极也看到了网友的声音
今天，我们就来横向对比一下这两款车型
1.品牌方面
春风和无极都是国内知名大厂，拥有完善的销售和售后体系。
春风和无极标志logo
根据网络数据，从规模上来说隆鑫无极规模更大，总体销量更多。而在2023年250排量以上的车型中，春风销量又高于无极
两家同为国内一线厂商，在品控和售后方面无需过多担心
2.车辆外形
外观是复古巡航车最重要的因素之一，如果一辆车的外观不令人满意，消费者很难选购
春风250CL-C
春风250CLC已经发布，外观方面与现有的450CLC车型相似，宽大的车轮，低趴的姿态，较小的头灯，整体轮廓协调美观，细节精致，有一种英伦优雅的感觉
无极CU250
而网传无极CU250车型和老大哥CU525的区别就比较大了，CU525其实更偏向于现代巡航车，其不规则的头灯，以及翘起的后座和泥瓦是主要引发争议的两个部分。而CU250应该是无极听取了网上摩友们的意见，终于换成了圆形复古大灯，但其高耸的后座仍然令一部分网友吐槽。
3.动力参数方面
春风250CLC
搭载单缸水冷四气门250发动机
最大马力为25.2匹
在转速9800时出现最大功率18.5千瓦
在转速7000时产生最大扭矩20.5牛米
皮带传动，配备滑动离合
这样的数据在250排量车型中属于中等，低于同为单缸的钱江闪250，和赛科龙RA250
钱江闪250
无极cu250
根据网络传出的参数
搭载250排量V型双缸水冷四气门发动机
最大马力为27.2匹（网传数据）
最大功率为20千瓦（网传数据）
如果是这样的数据，在250车型中属于中等偏上，低于单缸的闪250，高于双缸的奔达灰石250
赛科龙RA250
4.品控口碑方面
春风摩托早期容易出现各种小问题，经典的梗就是“我的大茂怎么漏油了”，但近年来春风的产品品控明显不断在提高，不断吸收KTM的经验，加上自主持续研发，450平台无论是仿赛车型还是巡航车型都持续火爆，250sr也不断升级改款，800MT火遍全球，春风早已甩掉“小毛病多”的帽子。
海外博主测评800MT
隆鑫无极在国内更是老牌摩企，其强大的研发能力，使其能够给其他众多国产厂商提供发动机平台。
品控和做工质量方面也仅仅略逊于一哥豪爵。从无极为宝马代工这件事上就可以看出，无极的品质是毋庸置疑的。
宝马C400X由隆鑫无极代工
如今250排量巡航车市场火热，无极近年来也常常争当“价格屠夫”，摩友们都在期待无极能够推出一款v型双缸，外观优雅，价格公道，没有短板的车型！
好饭不怕晚，摩友们已经等了太久，春风也已出招。
希望无极抓住北京摩博会的窗口，贴身开大，给出广发摩友们一个无法拒绝的价格！
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