我是一个普通的摩友，不是专业的机车博主，没有玩过很多车，也没有专业的知识，我的观点只是一个普通人的观点，有不恰当的就当我胡说八道！
在这个圈里逛的应该有很大一部分是想入手但还在观望的吧，那么我就以一个普通摩友而且是新车主的角度跟大家谈谈这个车的缺点，如果你能接受这些缺点，或者有很好的解决办法，那么，这是一辆好车。
首先是3大件。3大件中只有车架没有明显的槽点。我作为一个普通摩友，对车架没有深刻认识，感觉不出每辆车的车架有什么区别（有可能是应为我骑车佛系）同样，NX400我也没发现车架有什么短板和优点。然后是发动机，因为我是190升级过来的，对我来说动力不止够用，简直过剩！轻轻一把油，还没感觉到发动机发力，一看速度已经八九十码。然后是声音，我喜欢安静，越安静越好。这个发动机的声音感觉比190浑厚，音量中规中矩，不吵，也算不算安静，按我的标准能打个80分。接下来说振动，4千转就能明显感觉到，能感觉到有振动，但是没到让人不舒服的地步。振动的感觉和190有区别，具体说不上来，相较190振动的幅度差不多，但是给人的感觉更舒服更能让人接受。总结就是这个双缸发动机在控制动力的情况下振动控制没有预期那么好。声音中规中矩。下面就是真正的槽点了，漏油，网上已经爆出来几例了，我遇到的这个情况不知道算不算（见下图）明显比其他部位湿，应该是机油滤芯和发动机的缝隙有点轻微渗油，才90公里…
再说减震，这个事情吵得沸沸扬扬，我的目前还没漏，但是已经做好漏油的准备了。
说完车架、减震、发动机，现在说说做工和用料。说到这个就不得不说价格，我买的时候3.5优惠600个人认为价格偏贵，3.2就差不多。我买的红色，漆水看起来颜色，亮度那些都可以，但是没有高级感，和万把块钱的一众国产150一个档次。
排气管中段这个焊接工艺我就只能说一言难尽了，3.5个W的做工请大家欣赏。
       仪表没有中文，虽然我摸索了几分钟过后基本可以无障碍使用。但是作为一辆国内生产，卖给国人的车没得中文确实是一大槽点。关键他还支持8国语言！！
 接下来就是设计上的不合理了，也可能只是和我个人的习惯冲突。
        脚踏过于靠后，我骑上去的第一脚踩空了，等脚放上脚踏以后给我的感觉像是在骑仿赛。
喇叭按键的位置不习惯，按键小，需要按到按键下半部分才能按响。我戴上手套以后经常摸很久摸不到喇叭按键，得低头看一眼，然后一边按一边调整手指按的位置。好不容易喇叭响了，但是已经过了需要喇叭提醒的时候了。
前泥瓦太短，泥会甩到发动机和散热器上面，专车专用的加长前泥瓦大几十，买了一个便宜的，打孔安装。
   总结下：1价格偏高。2发动机太普通，没有亮眼的地方，如果你期望很高会让你失望，小概率会漏油。3减震大概率会漏油。4仪表没有中文。5脚踏靠后。6左手操作不习惯。7前泥瓦挡不住泥。