5月10日，宗申赛科龙推出2024款RC401，分为两个版本，运动版售价为22988元，赛道版为23988元，即日起到6月30订购能优惠1000元，运动版到手21988元，赛道版本为23988元。
外观：与现款车型保持一致，采用标准的仿赛造型，配色方面提供幻影黑、机甲白和碳纤黑三种可选，同时车身上设置有灰色/红色拼色拉花，后中置避振采用红色涂装。
配置：
运动版：升级博世电喷系统、博世ABS系统、TFT液晶仪表和轻量化运动摇臂
赛道版：在运动版的基础上增加了低位竞技手把、电子快排、胎压监测、单摇臂、T-BOX、KYB可调前避振以及西互前制动系统等。
动力：搭载TC401发动机，排量为400毫升的双缸水冷发动机最大功率达到了33千瓦，峰值扭矩34牛·米，匹配滑动离合器，官方数据显示，该车在运动模式下的0-100公里/小时加速时间为5.8秒。
底盘：赛道版搭载KYB前减震，具备22级可调节功能；刹车则采用前西户四活塞卡钳配300mm双浮动碟盘，后双活塞卡钳配256mm单固定碟盘。运动版采用铝合金双后摇臂，赛道版则采用铝合金单摇臂。
赛道版上联板与手把连接处高度明显降低，手把与联板近乎处于一个平面，骑行三角更加前倾，使整个骑行姿态更趋向于战斗
骑行三角：虽然赛道版的骑行三角更加前倾，但并不会“费腰”，在仿赛车型当中，这个骑行姿态还算是比较舒服的
排气：厂家表示已经优化改动了排气，解决了会磨排气的问题
脚踏探钉：赛道版还加长了脚踏探钉，实现更高的战斗倾角，不过对于技术不太好的车友，建议不要轻易去试探车辆倾角极限，以免摔车。
总体来说，2024款赛科龙RC401在外观、配置和动力等方面进行了升级，提供了更好的性能和驾驶体验。
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