今天给大家带来的是5月11号，国家工信部上报的车辆，一台全新准公升级机车。大家都知道，目前国内第一台准公升级机车，是来自钱江摩托旗下的【QJMOTOR-赛921】。这台机车可以说是，又创造了钱江在国内的机车新历史，新里程碑。
赛921
钱江在国内的机车市场，一直处于创新者，突破者的存在，一直都是领先并创下中国机车里程碑。
2012年钱江发布市售了，国产首台【四缸机车-黄龙600】
2021年钱江发布市售了，国产首台【四缸跑车-赛600】
2022年钱江发布市售了，国产首台【三缸机车-TNT899】
同年发布市售了【四缸机车-追600】
2023年钱江米兰公布了，国产首台【公升四缸跑车-赛1000】
同年发布市售了【四缸运动巡航-闪600】
2024年钱江发布市售了，国产首台【准公升四缸跑车-赛921】
而国内首台准公升四缸跑车【赛921】也是目前国内最强机车的存在，不论是用料，配置，性能等等，都是最顶级的存在，没有一台任何国产机车能比的上。并且也是唯一一台，真正意义上，低车把，完全战斗姿态车架的跑车。就算和【宝马 S1000-RR】同框，外观气势上也完全不输。
赛 921 - 宝马 S 1000 RR
而今天要讲的，就是钱江的第二台，公升级机车【追900】。工信部上的信息我们可以看到，这台车是904cc排量，最大功率77Kw，也就是105匹马力。这个动力水平，也是国产街车里面最高水平的马力了。整备车重来到了216KG，多少还有点重了。但是作为一台准公升级机车，这个车重还是能接受的。前轮为120/70/17寸，后轮为180/55/17寸，算是中规中矩了，但是比起【赛921】190/50/17寸的大宽胎，个人觉得，应该也是这个配置才对。
外观上面从图片上看没有很突出的感觉，依旧是沿用了追系列的设计，只是整车线条更加简洁一些就是了。从图片看，是台双缸机，并非是四缸的机器，没猜错，应该是用的【贝纳利902S】的发动机。说实话，外观上面是沿用了家族式设计，但是个人感觉，如果和贝纳利902S比起来，个人更喜欢贝纳利的设计，更有复古风味，【追900】的设计更偏向于未来机甲的外观。
贝纳利 902 S
追 900
【追900】的外观与曾经追家族的外观不同的点集中于两侧的导流护板以及尾部灯组的设计，两侧的侧板像机枪随时可能发射出子弹的枪口造型设计，尾部也是以6条竖线弹夹的设计，给人一种这是一台未来武装机车的既视感，这个设计还是比较有特点的。
而配置方面，依旧是配备了钱江豪华套餐，前双盘，后单碟的布雷博卡钳配置，前后马祖奇全段可调减震，正新的轮胎，配置依旧是给你拉到满级，你不需要自己再改装改动了。钱江一直都是这样，财大气粗，给你上的都是最顶级的配置。据说这台车是采用的电子油门，并且左侧手把还有TCS开关，可以看出这台车应该会是和【贝纳利 902S】拉线油门完全不同，会有定速巡航等等更多功能的存在。
我觉得，这台【追900】的出现，无疑直接成为国内最强机车，毕竟在目前国内街车市场，最大马力的也就是春风的【800NK】，最大马力是100匹。而【追900】来到了最大马力105匹。应该以钱江的个性，是来打春风的。不过不论怎么说，有新车的出现，都是对国内市场的一次冲击。也可以让市场的价格出现变动，对于消费者，摩友来说，是一件好事。
接下来看看这台车的实车视频吧。
那最后的最后，各位对于这台新准公升机车的价格，应该是多少呢？
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