人到中年还是不减机车的热情，也是人到中年，上有老下有小，虽然有对诗和远方的期待，也有对面包和牛奶的无奈，从跨骑到小踏板，从小鲜肉的放荡不羁，到老腊肉的柴米油盐，林林总总让我对中型踏板有了新的渴望。
   从大贸佛莎、XMAX，到PCX、NMAX，再到无意中看到无极SR250GT的图片，草就这么被种下了，从PLAY版的发布开始就蠢蠢欲动，而且下了166元的定金，后来由于个人原因搁置了。再到今年的4月11日发布了PRO版，行车记录仪、TFT仪表、手把加热、后挡泥板、尾箱支架都击中了我的痛点，于是当天果断支付了2000元定金，4月14日南宁市旗舰店的梁锋微信告诉我有台车到了，激动之中带着无奈，只能委托我的兄弟前往提车。
   今天首保了，我也从下面几个方面分享一下我的无极SR250GTPRO版，1000公里的感受。
   外观：这个外观确实是吸引我的一个因素，相对于4MAX而言，这款车完全符合我的颜控，车身没有本田、雅马哈、光阳、三阳同排量的那么大，感觉和PCX、NMAX差不多，进出小区的电动车道正好，不像之前的跨骑，每次进出都要电话给小区的中控开闸；
   动力：发动机的排量250CC，这个排量不论是短途也好、长途也罢都够用，二级路超大货车对我来说没有问题，据说发动机是从比亚乔X7改进升级而来，技术应该算是成熟的，就看生产厂家对质量的把控了；
   车身：这款车虽然是250CC排量，但开起来就感觉就像150的踏板，还是很灵活，车身的重量也比较轻，有几次车身倾斜差点摔，还在车子比较轻，稍稍用脚一撑地救了回来，没倒成；
   配置：行车记录仪、TFT仪表、手把加热、后挡泥板、尾箱支架都有了，不用再改，什么接线、拆钉都免了；
   品控：这款车静态来看都还不错，用料也没有让我感觉特别廉价，就是双闪的按键松垮，没有那么紧实，从动态来说还有很大的提升空间，主要原因就是异响，这车异响比较多，前挡泥板、后传动箱热了之后过坑洼路面有轻微的摇色子的声音；
   震动：怠速的时候震动没有那么明显，但是捏住后刹之后震动的感觉就很大；目前最高时速（表显：97），感觉还是很稳当，没有感觉到手脚发麻，让人感觉舒服；
   油耗：目前我最低的是2.8L/100KM，二级路匀速70-80行驶，城区行驶3.4L/100KM；
   售后：无极的售后还行，不论是售前、售后都有及时的跟进我反馈的问题，比如我的车机显示车辆在非洲、车辆有浓重的汽油味等，重庆厂商和南宁旗舰店都能跟进，主动解决问题，南宁旗舰店销售梁锋、售后机修谢师傅都很热情。自主品牌在成长，任何的机械设备都问题都很正常，能及时跟进解决就好，有些大、小贸进来的品牌车型也有问题，但是却一直在推诿，那就差强人意了，毕竟谁家的钱都不是大风刮来的，买了他们家的产品，没有上帝般的待遇反而遭到孙子般的冷落，那就没有意思了。
play版发布当天，我支付了166定金，Pro版发布当天我也支付了2000定金，会不会有ADV版呢？
提车了，4月11日支付定金，4月14日提车，南宁无极旗舰店给力！
万事俱备，整装待发！
趁着五一假期，带着闺女来一场说走就走的摩旅
四轮承载躯体，两轮承载灵魂！
既要诗和远方，又要面包和牛奶，还要风和自由！
有山有水有猴子！
南宁无极旗舰店首保