动力性能:这辆车搭载着一颗直列三缸，准机排量699CC，最大马力97.2匹。要声浪有声浪，加上辐条轮载之后有越野能力。官方公布百公里加速3.28秒，这种设定能同时兼顾低扭和高转速。此外该车还标配有舒适和运动两种骑行模式。 油箱容积22升，座845，整备质量220公斤，算这种ADV车型比较轻的了。双倒置减震，辐条轮穀，玩非铺装路面整的双碟刹。
骑行感受:感受着国货之光绅士703F带来的澎湃声浪。无级调整的电动风挡，排气有消音塞，听起来比较浑厚。UI刷新率挺高，油门响应很快。没有电子节气门，快排升档到八千转以上顿挫很大。之前试过的ECO模式一档收油给油毫无顿挫非常顺滑，现在开Sport一档油门还是冲的，但是Sport模式油门响应非常积极。
切回ECO模式对比非常明显，这里钩档更加干脆，用力。顿挫就小了很多。第三人称声浪效果，这个仪表动画好看很多。三箱版左右晃体量感还是很明显的。出厂减震设定偏向舒适。
11500转左右断油。快排钩的不够力会有明显动力衔接断档。收油回油顿挫非常小，弯中完全不影响。翻身响应很灵敏，龙头很稳不松不紧。
总结:703的蜂鸣器声音小了一些，但是依旧清晰。不带箱子的原地晃起来明显没有那么重。刹车非常给力，转速低一点快排还是稳定的，很轻巧，很跟手。
减震支撑性还可以，个人会把阻尼再加大点。升个六档撒把试试，只有轻微的喘，但是不影响车身动态。油门响应和转速攀升明显更快了。下倾角非常线性，极限不低。