从今年过年后就开始跟老婆一起看摩托车，逛了各个品牌的摩托车店。本来是打算换台小巧一点给老婆开，置换她开了6年的的大阳牌小电动车，但最终还是计划赶不上变化，换了台大大台的轻骑铃木UU！现在家里一共就4台摩托车，一台电动车，分别浅聊一下使用感受吧！
2007年买的豪爵铃木喜之星，现在已经是报废了，停在地库很少开了！
喜之星的质量非常好，十多年来除了换轮胎电池等易损件外没有出现什么大问题，质量非常可靠，不是因为政策问题要报废了，估计它现在还能继续在路上跑！
2018年买的大阳电动车，60V五个电池的，还有液晶仪表，USB充电口，LED大灯，前碟后鼓版本。
这台大阳电动车3500元包牌购入，当年的配置可算是高的了，磨砂哑光车漆、前碟后鼓，LED大灯、USB充电口、液晶仪表，很多配置现在的摩托车包括现在新买的铃木UU都没有呢！
但这台大阳电动车的质量也不怎么好，可能现在的电动车都这样。原车电池是最耐用的，充一次电真的可以跑五六十公里，动力也够。但后来换过原厂电池之后，续航就变得很拉胯了，基本就是三四十公里就要充电一次。另外随着时间的增长，车架也慢慢变得松散，到处异响，稳定性也差。
这是2020年买的五羊本田喜鲨鼓刹版本，是IFI电喷系统单油门线的，现在3.7万公里了。
喜鲨是7280元包牌包原厂尾箱护杠买的。对于喜鲨这台车，当初没买到PGM-FI电喷系统的是最后悔的事情，因为那个电喷系统才算得上是正宗的本田，双油门线，动力比我这个好，故障率应该也没有我这台车的那么高。都说买本田都是买发动机送车，不知怎么着，我的运气那么“好”选的这台可以说是大问题没有，小问题不断！我真的严重怀疑本田的质量了。还是我买了一辆假的五羊本田？或者说是低端的五羊本田没有用上本田的看家技术呢？
喜鲨买车在五羊本田的4S店售后做的保养维修，除了换电池和轮胎，但确是问题的不断！2W公里的时候前轮轴承就异响需要更换了。然后就是发动机故障灯经常亮，还会导致经常在红绿灯起步的时候会突然自动熄火，也试过一次怎么都打不着车最后需要推车，真是相当无语！围绕发动机故障灯亮经常熄火的问题，我先是换了油温传感器，然后换了喷油嘴，用过了很多瓶燃油添加剂，再后来换了氧传感器，最后清了积碳，直到现在才暂时没有靓故障灯了。但感觉就是抖动和发动机噪音都比以前大了，都不知道是哪里出了问题，反正这台车的质量真的不敢恭维！另外还有就是我台喜鲨的车漆应该是质量问题，不知道是不是我的个例，车漆像被砂纸打磨个一样，近看摸着不是光滑的，像是哑光漆的手感一样，真的相当无语！还有一点就是载人方面，喜鲨坐后面是相当的不舒服，近距离还可以，远距离乘坐由于后面没有像铃木UU这样的伸缩脚踏，脚只可以放在护杠上面，那是相当的难受，加上喜鲨的坐垫设计太斜，坐没多久就屁股疼腿麻了。有的时候出去我们两个大人还会让我女儿坐中间，那就三个人坐着都难受了！
除了以上说的质量问题，喜鲨开起来还是可以的，毕竟是合资的五羊本田，满足买菜和上下班通勤，车架还算可以，最高开过表显90KM/h，稳定性还算可以的。
2021年买的豪爵VM-100，现在是老婆的上下班通勤工具。
豪爵VM-100是趁着双十一厂家活动买的，6980元包牌包原厂护杠和尾箱。VM这个车ESS发动机的动力差点，毕竟是100cc的排量，动力和喜鲨对比真的是差点意思，但震动和声音还是比较小的，比喜鲨小很多。另外这个车的人机工程学设计没有喜鲨好，坐垫设计得过高，把手太低，开久了会感觉手很酸，车架的稳定性也没有喜鲨那么好，现在2.2w公里都在4S店售后保养也没出现过其他问题，质量应该比喜鲨可靠。在载人方面虽然体型比喜鲨小，但总体乘坐我们一家3口坐着都比喜鲨舒服一点。
2024年5月4号入手的轻骑铃木UU125前碟后鼓版本，灰色，包含原厂护杠尾箱！
先来说说选车过程，历时了3个月，从一开始的从未考虑到最终坚定选择，希望这个选择是正确的，期间真的看了不少的车做对比。
因为当初是考虑换台车给老婆开，所以开始一直都是去看体型小巧的车。
豪爵U100，体型的确是轻巧，比VM感觉还小，但开起来的感觉跟VM一样，平平无奇毫无惊喜，价格也不便宜，包牌也要7280，家里已经有一台VM了，所以就不想买台一模一样平平无奇的了，毕竟价格还是不便宜的。
雅马哈巧格和旭鹰，低配版本裸车都要7980，价格真心的高，虽说是125的排量，动力是不错，据说油耗也很低，车也是真的小和真的轻。但坐垫很高，手把又很低，开起来可能是习惯问题，感觉很奇怪，不舒服，加上那么坚挺的价格，所以还是放弃了。
五羊本田的NBX还有库存100CC的，开起来动力真的很肉，比VM还差，又是IFI电喷系统的，还要差不多7K的价格，所以直接忽略了。五羊本田要配备PGM-FI系统的只有迅鲨以上的车型，价格基本都要9K以上了，超预算太多了，所以就放弃这个品牌吧。
新大洲本田看了NS110Q、NS110L还有NS125D，NS125D开起来的确比喜鲨动力好，还是PGM-FI的电喷系统，6880的裸车价还是比买豪爵优胜一点的，但乘坐感受和喜鲨一样很不舒服，一个人开还行，所以还是烦死了
老婆很喜欢NS110Q的外观和体型，可以说是非常喜欢，但茂名市区的新大洲本田说已经停产了，订车也没办法订了，要是有也是可能其他县级市有库存车，既然老婆喜欢那就找吧，千辛万苦终于找到了。结果发现找到的都是长库龄的超期车。
高州市区和高州东岸有几辆都是超期车，优惠价都要8K多，实在坚挺！
高州的110Q都是2021年甚至是2020年的车了，老板还高高挂着8K多甚至9K的优惠价，让我望而却步！
水东博贺找到了几辆超期车，价格老板我是给得很到位了，6980元，相信老板也是血亏了。但这个老板实在！
我和老婆专程跑了几十公里去了水东博贺这家店看了实车，还试驾过了。车的做漆水还是比喜鲨好很多的，液晶仪表，PGM-Fi电喷系统、LED大灯，哑光磨砂漆，看着还是不错的，也是我们想要的。但试驾过后感觉动力是差点意思，另外6980元的裸车价虽说是超期车，最新的有台是2021年11月份的，那样可以开11年这样子，加上老婆那么喜欢，是值得考虑的。
这是选择UU的开始，可以说是缘分吧。
早就听说铃木的超级芯发动机省油耐用，铃木UU之前还返销日本，但价格一直都是居高不下，落地价要去到差不多9K，所以一直不在我门的购车考虑范围内。今年3月初的某个晚上无聊在刷“摩托范”的二手车，看到了它，是一台蓝色的百年版UU，才开了几个月，900多公里，价格车主才挂7K多，觉得值得一看。所以后来就约了车主去了她家楼下去试驾。这辆车是9580元包牌包护杠尾箱买的百年版。试驾过后感觉真的很错，动力很好，发动机的震动和噪音也很小，主要是我们一家三口坐起来大家都很舒服，车主姐姐是感觉太大了，而且自己很少开，在茂名的时间比较少，所以想转让的。既然双方都有需求，那就拿下吧，但计划是赶不上变化，车主姐姐家里人觉得车很好，想留着开所以不卖了。那我们也没必要强人所难，所以我们后来成了朋友，也谢谢她让我们重新认识了UU，改变了我们的购车想法。我们认为要买大点的车才方便我们一家三口出行，既然买了就选择各方面我们都满意的，不要让自己后悔，所以我呢决定买辆大车，老婆上下班就开豪爵VM100足够了。
从3月底开始我们就一直在留意着茂名市区UU的价格，但价格也是真的够坚挺，外省都有特价版7480的鼓刹特价版，茂名市区却说没有，销售说从来都没卖货鼓刹，只有碟刹版本8980包牌包尾箱护杠，去店里谈一分也没得少。然后我们又去高州和化州问了价格，高州最低8900元，化州最低8680元，既然价格那么高那就再等等吧。
铃木厂家的五一的抽奖活动终于来了。最低有安慰奖200元。
茂名市区的铃木经销商也挂了横幅有特价鼓刹版的铃木UU出售了。
去了茂名市区的经销商了解过，鼓刹版本是裸车价7480元，要原厂尾箱护杠加300元，包牌再加300元。碟刹版本的UU却是一分钱优惠也没有，优惠价是要8980元包原装尾箱和护杠。经销商还说不能参与厂家的抽奖活动，这不是坑吗？还要一副高高在上的样子，管你爱买不买，你不买还有大把人买，那就不找你买吧。厂家明明有优惠，但你经销商却不肯给消费者，这是什么道理？
来个侧面视角。
我是5月4日在来回跑了40多公里到水东买的碟刹版本，包含了原装的尾箱和护杠8050元，牌是自己回茂名市区再上的，上牌费用200元左右，抽奖也抽了个安慰奖200元就想等于厂家给我包牌了吧。跑了40来公里用茂名市区鼓刹的价格买了碟刹版本，这个还是划算的，水东铃木销售店的老板娘还是很实在，她说我们跑了几十公里那么有诚意所以就给我呢实在价！
碟刹版本刹车效果还是比鼓刹版本刹车效果好的。
装了个金鹰碟刹锁，很方便，不用用挂锁那么麻烦！
仪表平实无奇，没有液晶仪表，仪表亮度也一般。
正面，唯一不足是卤素大灯，晚上照明效果是差点。
远近光都是卤素的。
卤素大灯，亮度真的很一般。
后视镜细节，也有铃木标志的。
侧面看还是很修长的！
看起来还是很大气的！
有个伸缩小挂钩，还是挺方便的。
两个储物盒开口太小了，大点的水杯放不进去，不方便！
坐垫很长，柔软度也可以，也比较平，一家三口坐起来都很舒适。
有这个伸缩脚踏，老婆坐起来坐姿可以很舒服，再也不怕坐久会脚发麻了。
6.2升的油箱，不知道一箱油续航有多少，坐桶空间也还行。
正后方，买了个摩托车牌照框。
侧后方看起来也不错的。
不知道车身的拉花是不是批次不同颜色不同，我看到过有的人灰色车身是橙白色的拉花的。
尾灯也是卤素的，如果是LED的会好看很多。
原厂尾箱，有和前面的车锁是共用一条钥匙的，非常方便！有“SUZUKI”的标志，细节拉满！
和喜鲨来个合照吧！