本人喜欢复古街车，是因为他既能通勤代步，又能偶尔短途摩旅。驾驶姿势又有一定的操纵感，还可以挂载边包，装一些杂物和半盔，具备一定的实用性
而小排量复古街车在市面中却一直不多见，
雅马哈GT150 Fazer外观不错，价格13000，个人认为性价比不高。豪爵的通路车型，外观又实在一言难尽。因此我选择了，号称复古实则真古的酷飙150。
话不多说，今天就来总结一下铃木酷飙150，希望能给对这款摩托感兴趣的朋友提供哪怕一点点帮助。
本人主页还有前面两篇文章，欢迎移步观看
文章既有客观描述，也有主观观点，如果有不同意见，欢迎友善提醒探讨
如果实在接受不了，那就是你对！
Buff叠加完成，以下正文开始
前面两篇文章，分享了外观和动力方面
这篇文章我们就说一下，这辆车其他没提到的部分
1🐭油耗表现
车友们普遍反映，这款车的油耗接近2升，有的人说一点几升，有的人说二个出头
总续航大约在350到500之间
油箱容量为10L
油耗表现其实大家总体相差不大，我个人，油耗为2.24，属于比较高了，因为我习惯高转换挡，平时骑车也是比较暴力，而且经常带人。
个人油耗情况，并没有一直统计，仅供参考
总续航之所以相差这么大，是因为每个人的用车习惯不同，由于油表为机械指针式，有的人可能指针到起始刻度就去加油，而有的人会榨干他的最后一滴，直到指针接近物理限度的最左端才去加油。而从刻度起始，点到物理极限，我个人感觉续航能达到近百公里，所以才会差距如此巨大。
因为刚刚购买本车的时候，我是到刻度线就去加油，当时大约只能跑300公里，这明显少于其他车友所说的续航。发现这个问题之后，我就开始到接近极限才去加油。果然，一箱油的续航就达到了400多公里。
2🐹灯光方面
价格8000多的真古车，灯光亮度方面就不用存在幻想了，全车卤素灯。
原厂的大灯堪称蜡烛，建议到手就换
建议使用至少45瓦以上的H4透镜大灯，具体灯的选择，可以网上自己找一找，因为我这颗大灯并不是很好，就不推荐给大家了
大灯镜组内有一颗卤素的日行灯，亮度较弱，但如果不开镜光，只开日行灯的情况下，黄色的灯光和车子的气质倒是比较搭配
如果打开近光灯，日行灯和近光灯是一起亮的，此时颜色不太搭配，大家可以把日行灯小灯珠换成白色或其他颜色的T10小灯
在打开远光灯时，远近灯会一起亮，仪表上的远光指示灯也会亮起为蓝色
当然，如果你只在市区夜间照明良好的情况下骑行，也可以不换灯
原厂后尾灯和转向灯亮度是足够的，无需更换，如果对外形不满意，可以换成圆形转向灯。
超车灯位置展示，按键为黄色
本车配有超车灯，位置比较方便。通电时按超车灯，远光灯亮起，松手即灭
原车未配备双闪功能，可以后期购买双闪模块加装↓
（具体大灯情况可以移步主页观看我前面的灯光对比视频）
3🐭避震方面
这款车采用了传统的双簧后减震，预载可调，个人认为后减震配合毛毛虫坐垫，无论在单人还是双人乘坐时，舒适度均可，日常行驶很少触底，只有双人乘坐时遇到比较大的坑才出现过触底
后减震三段可调
前减震为正置液压减震，带有防尘套，前减震比较柔软，偏舒适取向，在大力度前刹车时，容易出现撞墙感
前减震
车子整体的避震情况属于舒适型，不太适合激烈驾驶。当然，它的动力性能也不足以支撑你激烈驾驶
4🐹刹车方面
本车无ABS防抱死系统，对于新手来说可能需要一定的熟悉和学习
建议如果是第一次骑摩托的朋友，无论什么摩托车，一定要在安全路段试出车辆的刹车极限，否则日后遇到需要紧急刹车的情况下很容易误判刹车力度和距离，容易产生抱死等情况
另外，由于本车没有abs，在刹车时一定要保持车辆正直，合计分配前后刹车
在前后刹基本同时运用的情况下，后刹略先于前刹，我个人基本采用前6后4的力度分配，仅供参考。
本车前刹车采用碟刹，单向双活塞，车身正直时刹车效果尚可，手感基本线性，前轮打方向的情况下容易抱死侧滑导致摔车。
后刹车为鼓刹，刹车力度弱，配合后轮轮胎，很容易抱死滑动
总之，刹车非常重要，无论任何车辆，有无ABS，都一定要勤加练习，熟悉车辆刹车性能。生命只有一次，自我负责，安全第一！
5🐭头盔锁，工具箱
车辆左侧后减震旁边有一个头盔锁，使用原车钥匙，挂钩尺寸比较小，可以挂头盔或者袋子之类的杂物，如果挂袋子的时候请务必注意安全防止绞入后轮。
头盔锁我还是觉得很贴心实用的
车辆右侧车身三角形护板上有一个钥匙孔，转动后，上方还有两个卡扣，拆掉三角板后可以看到的一个小小的三角形空间，深度大概有十几厘米，里面有一个黑色的皮套，皮套前有黑色皮筋固定，皮套里装有原厂工具，改锥以及扳手。
工具箱视频↓
🐹总结一下🐭
总之，8680元的小摩托，作为日常代步使用，或是新手过度还是很合适的
凡事都有两面性，动力弱也有动力弱的好处，那就是相对安全。试想，大排量的车型就像是一个妙龄美女，每天在你旁边，你难免想试一试高速开车。
而铃木酷飙就像一个踏踏实实，冷静可靠的伴侣，在你冲动时会劝你冷静，即使你想做出出格的事情，也很难做到。
人生不是比赛，不是谁骑的快谁就是第一，而是谁骑到老谁才是赢家。
最后还是那句话，
希望各位车友骑帅不骑快，人车永平安！