不知什么时候起，纯粹的复古街车已经成为了边缘化的产物，而与此同时，入门复古小巡航似乎经久不衰。总体来说，复古摩托作为摩托车范畴里的万金油，总归会有厂家在继续坚持的。
长江牌 
CJ400
长江在这一领域的耕耘也是颇深了，400bobbie在两年前还是积累了一定的口碑的。凭借优秀的车身设计，地道的英伦风格，以及阿春成熟的400双缸动力平台，亲民的售价，长江的400英伦bobber这个小众领域还是有一定的影响力。但在后期出现了yp500、如今又有了阿春的重磅450cl-c，而在看见的范围内，长江的这台车似乎没有大幅度的改变，市场反馈又会如何呢？
恒胜牌
HS300-A
来自重庆恒胜集团有限公司
大灯的支架还不错，减震防尘套子增加了复古感，前轮碟刹似乎是在致敬鼓刹时代。腰线平直，非常复古。搭载宗申NB300发动机，最大功率19kw。
后气囊双减，一体式座垫，大撑标配，保养维修方便。
这车拿回来改vmx，有没有前途？
炙焱牌
ZY250GY-27
刚说vmx，这台的结构似乎更加完整啊。高挡泥板+龟背胎的组合已经野性十足，银色的倒置减震配上防尘套实用又帅气。图片上看，这台车的离地间隙不低，车身尺寸长：2040 宽：825 高：1130。搭载隆鑫的249cc发动机，最大功率16.5kw，搭配极简的车身和宽大的车把，无敌大玩具。
银钢牌
YG150-22K
银钢向来以精致复古外观作为卖点，自从尝到了mini车的甜头之后便开始持续发力。在如今诸如狒狒xo、onejoy、以及宗申于近期发布的mini车型来看，这个细分市场似乎在踏板之后也开始兴起。我相信这是需求细化+文化积累的结果，而从销售端来看，摒弃摩托车的工具属性而以更低的价格购入一台纯粹的玩具似乎也是一众不错的选择。银钢的这台机器去依旧细节到位，涂装非常亮丽。诸如前叉的连扳、后座扶手这样的心情件也都有配备。复古的棕色，毛毛虫座垫更是把复古风格拉上新高度。前120/70-12后130/70-12的标准配置，而整备质量只有122kg，玩具无疑了。搭载银钢自家150机器，最大功率8.5kw，这比塞一台踏板发动机进去要认真不少吧？