阿普利亚RS457在台湾省发布，价格高达68000，如果这个价进入大陆，那就是一首《凉凉》送给它。
具体来说，阿普利亚刚在台湾省发布了RS457定价30万新台币，约合6.8万人民币，同时我们结合川崎忍4在台湾省是31.8万新台币，在大陆定价4.98万，所以RS457的定价应该是略低于川崎忍4，应该就是4万多。
但是在摩托车的降价大楼下，这个价依然不推荐，原因就是两点，第一点就是太弱鸡了，第二点对手太强悍，我们先说发动机，它的发动机是一个270°曲轴双缸发动机，排量457cc，功率只有35千瓦，
这个动力跟忍4差不多，但跟国产车就不是了啊，春风450 ， 37千瓦，钱江赛450 ，39kW，钱江赛550更是达到了45千瓦，所以在面对一众国产对手的时候，这个动力就是个弱鸡。
再说刹车，它只是个单盘，还不是Brembo卡钳，而春风450是Brembo卡钳，钱江赛550更是双盘Brembo卡钳，所以这个刹车是真的没法看。
同时它的外观也不行，脑袋大，屁股低，看起来像个胖头鱼，还没川崎忍4好看，就更不要跟春风450跟钱江赛系列比了。
可能它的优势就是铝合金双翼梁车架所带来的极限操控比较高，但是这么弱的动力，这么普通的刹车，你敢跑到它的极限？
重点来了，那就是价格，现在可是摩托车的降价大潮啊，连曾经需要加价的川崎忍4官方都优惠8000了，部分经销商更是以36800清库存呐，春风450新款只要27580，钱江450新款只要26999，而塞550也只要29999，所以RS457根本就定不了价，论产品力它不见得比两三万的国产车更高，论品牌和粉丝也比不过4万块钱的川崎忍4。
所以我建议阿普利亚二选一，要么定价35000左右，卷一波把忍4卷上天，要么就别来了，你定到4万多估计也卖不了多少车，而且到时候春风的四缸500，三缸675及无极的四缸660就要出来了，定价也差不多在4万多，到时候你是既没销量又挨骂，有什么意义呢？
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