4月10号提车，4月18号出发，出发的时候里程表100公里，现在已经5200公里了。今年的路线南京出发，第一站六安，然后横穿湖北，到恩施大峡谷，又北上神农架，武当山，然后襄阳，南阳，往北洛阳，山西，在家里呆了10天，又跑到新乡南太行山1号公路打卡，然后返程许昌，信阳，安庆，黄山，然后回来。以前骑afr跑300公里很累，到宾馆就要天黑了，现在骑uhr快的很，不知不觉上午10点出发，中午吃饭休息1小时，到下午5点，都跑了400公里，afr125是做不到的。很多人说150就比125大25cc的排量，没必要换，这是错误的，说这话的人都是键盘侠，没骑过。一个风冷，一个水冷，扭距，马力都大了很多，还有提速，大的太明显了。这个不接受反驳，我是亲历者，以前骑125带个胖子，起步嘶吼，提速慢，换了uhr带同一个人，给油就走，提速没有嘶吼。还有以前骑125跑长途，基本60-75码直接骑，这个速度比较舒服，偶尔超车80多码，但不能长时间80多码，感觉提速慢，发动机吃力，有明显震动。现在uhr随便摸一下油门都70多码，提速快，遇到路宽车少的国道，100码左右巡航。不过总体平均时速85码左右。
他的优点就是质量可靠，从afr到uhr跑了2万多公里了，基本暴力驾驶，各种路况，一个螺丝都没掉过，所以更不会给你扔路上。一路上吃饭，车停外面，很多人围观，问这车多少钱，跑多快等等，还有到加油站，加油员也说我的车酷。
他的缺点，坐垫硬，车把太低了，没有afr稳，afr两手撒把，依然稳得很，uhr两手撒把会摇摆。
说说动力，以前骑afr追不上uy ，uy带个人，也追不上。现在uhr起步就把uy甩了，红绿灯同时起步，不到1分钟后视镜里就看不到他人了。
总而言之这个价格对得起他的质量吧，就因为之前afr暴力驾驶长途摩旅1.5万公里，啥问题没有，所以换150我还换这个牌子的。其他的品牌没有骑过，当初买125的时候，就是因为很多送外卖的骑afr和uy的比较多，甚至还有几十万公里的，外卖小哥选择的品牌应该质量可靠，所以当初就选了豪爵。