钱江赛550S是QJMOTOR推出的一款中排量运动仿赛，该车以出色的外观设计、卓越的动力性能和高端配置迅速在市场中引起广泛关注。火爆程度直接拉满，据说上市至今仍然是一车难求，尤其在三万级国产街跑中的表现异常抢眼，让我们一起看看它到底有何魅力。
赛550S登场
本文将全方位对比钱江赛550s和同级对手春风450SR以及本田CBR500R在外观、动力、配置和价格等方面的特点，为广大摩友们提供一些参考。
钱江赛550S
春风450SR
本田CBR500R
①首先来看外观，赛550s在延续家族化设计语言的同时，完美注入了运动基因。QJMOTOR品牌色“元气红”搭配经典的黑色，再来点注入灵魂的“太空银”，运动属性一览无遗。车头线条流畅，战斗气息拉满。
车头部分
车尾取消了传统的中置后尾灯，将其设计在尾鳍上，做到轻量化的同时，还极具辨识度。大灯组两侧设计有撞色的定风翼，极具视觉张力。春风450SR和本田CBR500R的外观，相较于赛550S而言，可谓是萝卜青菜各有所爱。
车尾部分
②动力参数方面，赛550S搭载了一台双缸水冷匹气门发动机，精确排量549cc，最大马力61.2匹，比另外两者高出20%！最大功率45kW，同样高出另外两者20%！6000转时即可爆发55牛米的最大转矩，比450SR高40%，比CBR500R高22%，妥妥的低扭大师。这样一看，赛550S的动力参数堪称同级最强。
三款车的动力参数对比
此外，官方宣称赛550S在3.8s内即可破百，就问还有谁？值得一提的是发动机的压缩比为13比1，看到这个比例不禁让我想到马自达的“创驰蓝天”技术，同样是高的压缩比，榨干发动机动力的同时还能够提高燃油经济性，轻松实现玩乐无负担！
动力猛如虎
③配置方面
赛550S配有前后brembo卡钳（前轮双碟4活塞+后轮单碟单活塞）和全套马祖奇减震，后轮卡盘尺寸比450SR更大，制动效果不言而喻。相比另外两款车，赛550S多了胎压监测，USB充电口两项实用配置。仪表盘方面，赛550S和春风450SR一样，都能实现手机连接和投屏导航的功能。前120-17后160-17的轮胎能够提供良好的抓地力和通过性。
配置对比
④价格方面
赛550S官方指导价29999元，春风450SR指导价28580元，本田CBR500R指导价最高，为63800元。赛550S仅比春风450SR贵出1400元，却多出了100cc的排量！排量高出CBR500R 78cc，价格却不到本田的一半，极具性价比。
赛道新宠
最后总结，赛550S凭借精美的外观，优秀的动力表现，豪华的配置和极具性价比的价格定位，在同级车型中傲视群雄。这样的赛550S你喜欢吗？