MBP
这次MBP也是首次在北京国际摩展亮相，带来的新品还是很丰富的。首先要说的是MBP的新产品发布定在了18日，据悉是一位铁壳踏板，相信很快就能目睹真容。而上个月在广东发布的三辆踏板，Feelink S150 U150 C150Mate，实车也都来到展会，而量产车C150mate 和U150也是近期可以交付，订车的用户终于不用再等了.
S150
U150
这三款车除了发布会现场参与的媒体以外，各地车友都还没见到实车，所以我也是积极与厂商争取，早日争取到试驾车，给大家做骑行感受的分享。
然后MBP的展台比较吸引人的就是一款水冷250排量的林道跨骑车，名字翻译过来可能是“探寻者”乍一看有点春风那味了，不过设计确实是原创的，外观很讨喜，有两个版本，前19后17寸的辐条版本，还有前后17寸铝轮的公路版。
250林道车
据悉这个车最终售价还没确定，大概1.5万左右的样子，发动机与阿普利亚250的发动机同源，也是性能取向，如果质量能够得到验证的话，凭借这个外观和黄金排量，这个探寻者还是很有市场的，唯一遗憾的是没有配置真空辐条轮。
然后现场还带来几台250水冷的街车，消息不多，不过外观原创度都很高，还是有一定吸引力的。
光阳
光阳展台这次的C位是350系列的新产品X350，有着典型的ADV踏板的风格和结构，比之前的S350更为硬核，倒置前叉，双三星台结构，裸把的设计，都诠释这款车很硬核。而这个排量段标致的X400GT因为售价高昂也是属于市场比较空缺，也是期待早日公布价格上市。
然后就是350同平台的另一款车型350GT,这款车型造型上就传统很多，非常耐看，也是期待早日上市。
而光阳还亮相了一款150排量的KRV，实车很精致，KRV也是与三阳DRG相同的运动型平踏板，而150排量在国内又是一个必须要竞争的排量，所以这个KRV150估计也会有一个非常不错的价格。
而当天光阳发布的车型呢是ST250纪念版，限时售价25999元，限量1500台。增加了黑金白金两种配色，配置上多给了47L的尾箱，TFT仪表。
维多利亚
维多利亚主要是更新了2024款的Sixties 150si 和250si+ 售价150si依然是14980元，换了全新的正脸，四气门发动机，以及TFT仪表还有一套新的手把按键。而250si+在配置上与150si是相同的，售价17680元。
新的竖屏TFT仪表
Sixties 250Si+ 发动机
长城灵魂SOUO
要说此次北京国际摩展最为人挤为患的展台，那就数长城SOUO的展台了，这个灵魂8缸的话题性无需之一，它有一个水平对置发动机，自研的8 DCT双离合自动变速箱，一个倒挡，并且有蠕行模式。像前置双平叉电动减震结构，还有全球稍有的自适应巡航系统等等等配置，以及整车营造出的豪华感，无疑是奔着世界最顶尖豪华的摩托车而生的，不得不感叹魏建军领衔的长城汽车企业来造摩托真的是降维打击，据悉再过两个月就能正式交车，不过目前售价还是个未知数，大家可以评论区觉得这款国内王者级别的摩托车售价在多少合适。
除了这些国产品牌之外，还有新威骑也是率领一种二轮/三轮大排巡航车型亮相，不过依然是没有公布价格，今年的风头也是被长城的热度给抢走了。还有像大地鹰王也出了一款轴传动，手动变速的巡航车型，现场也是提供试驾，有机会要试试的。
新威骑一众巡航车
而这次北京国际摩展规模是比去年小了一些，国产大厂像春风，宗申赛科龙，进口品牌像哈雷印第安KTM都是没有参展，而去年一些国内三四线品牌这次基本都没来参展，看来展会的频繁也是让一些参展商吃不消了，不过集中摩展也肯定能提高品牌的曝光度的，期待明年的规模能够更大一些吧。