简直离了大谱，Qjmotor每年都会在摩展上搞出点花样，今年自然也不例外。自从闪300+问世后，厂商似乎钟情于套壳侉子，拉力版边三轮骁800+（￥52980）、巡航版边三轮闪500+（￥38999），在此次的北京摩展上正式发售！不得不说钱江的研发部门脑洞真大，套壳的祖传手艺玩得超出了正常摩友都认知范围。
这两款边三轮，都是钱江在已有二轮车型上，加装边斗而来的。它们的名字非常直白地告诉了摩友们！骁800+在骁800的基础上，配了一个辐条轮边斗，斗后还有挂载了一条备胎。这台车的边斗样式与闪300+、闪350+、闪500+的一模一样，风格与壮硕的骁800并不般配。
钱江的想法似乎有点意思，但又不多。辐条轮的设计，赋予了这台车更多的越野探险能力，备用轮的挂载更是将厂商的贴心完美地体现出来。Qjmotor执着于将骁800+打造成探险利器，不过真正会骑着它去走烂路的摩友应该约等于零。
闪500+的边轮用的是铝合金轮毂，与其它两轮保持了一致。这台车配上这一款边斗，还是比较协调的。因该边斗的最初设计就是用在闪300+上的，适配于美式巡航或复古车型。闪500+斗后没有挂载备用轮，整体显得简洁明了，风格更加纯正一些。
单从外观造型与车型定位上看，闪500+应该会比骁800+更容易被消费者接受。不过边三轮在整个摩托界中，算得上非常冷门小众的车型，要想卖得好，精品感肯定少不了。当然钱江推出这么多款侉子，并不会指望它们盈利，只是在用海量产品占领市场罢了。冷门到极点闪350+就是最好的例子！
按照这种造车理念去推断，Qjmotor用不了多久就会推出赛600+、赛800+、赛921+，在二轮跑车的基础上安装边斗，让车主们可以充分享受风与自由。毕竟有了骁800+跨界拉力边三在北京摩展发售的案例，只要钱江乐意，四缸仿赛边三也绝对不是问题。
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（部分配图源自网络）