最近购入一台20款维斯帕gts300。接下来一段时间会不定期更新一些关于这辆车的一些个人感受。其实买这台车完全是意外，之前对这个车没有太多了解，只是觉得好看，短暂骑过朋友的21年gts300。当时给我的感受就是：卧槽！这车好难骑，车头很不安定，轮胎好像完全没有抓地力一样。
这就是第一次骑朋友的那台
那个时候我朋友骑维斯帕300，我骑pcx160，每次出去玩回程赶着回家吃饭就被这个虽崽拉爆，好气啊。后来我换了f900r 终于报仇了
嘿嘿，终于报仇。
回归正题，这台维斯帕（以后维斯帕gts300就简称维斯帕）是在海鲜市场闲逛的时候偶然看到，卖家挂的29000，我随便问了句25000能谈不，他说可以，然后就是抱着看看的想法去看的车，一看就决定买了，车是20年10月份上牌，一共才骑了4600公里，我也不太懂车，就是里里外外，上上下下使劲看了看，我觉得这车车况应该没问题。当时还在想回去考虑考虑，但是回去的路上心里猫抓一样，就给车主打去一个电话24500能谈不，他说行吧，都快到家了，还是直接掉头回去。
提车当天晚上拍的照片
提车第二天拍的
车主也是个有意思的人我问他车贩子给多少他说2.2，2.3左右，有一个给2.5来了各种挑刺，搞烦了，最终我24300拿下了，200块给我货拉拉🤣其实当看车的时候车主啥也没说递过来一瓶饮料的时候我就觉得能成，大家都是爽快的人。
维斯帕目前到手上已经骑行了1000多公里，先说一下坐姿，这个车查到官方的坐高是790mm，本人身高177cm，体重68kg，骑这个车感觉坐高不低，等红绿灯的时候单脚车身稍侧一点可以前脚掌着地，双脚着地只能垫脚尖，我自己还有一台cbr650r，坐高是810，骑上去双脚是前脚掌着地的，实际体感比cbr还高，应该是是坐垫和车身宽度有关系吧，这一点想买车的兄弟们最好实际试一试坐高。另外有一点就是这个车的后座坐人没问题，后座的脚踏折叠方式也很有机械感，但是后座乘客的鞋子在停车的时候会蹭到前座骑士的裤脚，一万个妈妈皮，裤子脏了还怎么优雅。
天气很好，这个春天和维斯帕更配
车子到手直接换了壳牌爱德王子10w-50，和冷却液，并对传动进行了保养，修车的师傅说看传动的磨损也就是几千公里的新车，只清了清灰，并把离合器甩块和碗公打磨了下。保养完后车子确实非常好骑，只能用个俗套的形容词来形容，那就是丝般顺滑。起步也不抖了，但是这个不抖也就维持了一段时间，长时间骑行或者偶尔还是会抖一下，应该骑踏板车的人都会明白这种感受，就是起步的时候有个一两秒轻微抖动，然后会耸一下，大概是离合器结合好了，接下来完全不抖了。这个感觉在我的pcx160骑行的7个月将近5000公里的时间里是没有出现的。这辆维斯帕到我手才4600公里，已经有这个问题了。但是我个人还行能接受。
车子保养后乘着周末天气不错去周边跑了跑
维斯帕和田园风光还是很般配吧
萌萌的，大老爷们也不禁喜欢了
骑着维斯帕就应该轻轻松松地享受风和自由
享受阳光享受咖啡
找个环境舒服的地方坐坐一个下午就这么过了


时间就应该浪费在这种事情上
这一段时间骑行下来我个人感觉维斯帕的骑行质感还是很好的，倒并没有网上评论说的那么不堪。我是真的觉得这个车骑起来很好，零百多少具体我没有测过，网上说是10秒出头，实际体感加速还是很快的。尤其是全速域的加速都很快，没有前段快，后段泄的无力感。基本上0-100公里一气呵成，没有任何延迟，100以后到120也很快，整个过程油门反应灵敏，动力输出稳定，很可控，就是你知道你扭了多少就会有多少回馈的感觉。目前最快只跑到表显130。发动机的声音很悦耳，从起步开始，只要离合器结合好之后后面就是一种享受。丝般顺滑，抱歉又用了这个艳俗的词，实在找不到更合适的了，伴随轻微的咻咻咻声，真是越骑越舒服 。
得益于一体式钢制车架，就是所谓的铁壳羊，车子刚性确实好，过烂路或者水泥路面接缝啥的，车身一点异响都没有，小坦克一般的感觉。操控我觉得这个车子很灵活，车把很贼，刚开始上手确实有点不习惯加上小踏板配备的前120\\\\\\\/70后130\\\\\\\/70的12寸小轮圈，说实话心里确实虚的狠，就是有种骑在路面白线上的感觉，心里完全没底，有种完全没有抓地力，随时会打滑的恐惧。当然这可能是和我骑cbr比，cbr换了恶魔4，抓地不是一般的有信心。但是当我习惯后我觉得这个车操控很灵活，车身很整，一体感很强，完全没有那种一般小排量平踏板那种车头过了，屁股还没过的感觉。压弯时候左右两边刚开始是有一点好像网友说的细微区别，两三天骑下来就没感觉了估计是习惯了。 之前说了很多维斯帕的优点，这次说一下缺点。我的车目前6000公里暂时没出问题，我就以我朋友的21款维斯帕为例吧，他的车在保修期内索赔了油泵。这个之前在网上也了解过，油箱盖最好不要拧太紧，据说负压作用，太紧会导致烧油泵。另外这车大概率是会烧机油的，我保养换的是10w-50，铁壳的爱德王子，160一升，实体店换的，目前大概跑了1200公里，竖起来看暂时机油没少。
这爆浆的积碳啊真想抠一抠😀
买这车之前就听说这个车会烧机油，所以我有心理准备，按我朋友的说法是他跑1000公里能少100ml，这方面我倒是比较坦然，毕竟家里的汽车也烧机油，习惯了。然后就是重点来了，我朋友的车20000公里，平时骑行也比较暴躁，刚刚这个月大修了，就是因为烧机油导致积碳严重，怠速不稳，偶尔出现急加速时候动力短时间中断。拆开一看果然是烧机油导致拉缸了。换了缸套总成连工时好像2000多。所以小伙伴们多多检查机油吧。不过有一点很奇怪他骑行风格比较激进，发动机这边大修了，但是他的车起步就是比我的平顺，几乎不抖，不知道是不是暴力起步有助于离合器充分磨合，结合得比较好😂。另外感觉他的车加速要比我的轻快些，是不是因为他用的5w40机油，比我的10w50运行阻力小的缘故😀