2024款本田CBR650R终于在北京摩博会亮相，新款车型在外观、自动离合器以及仪表盘等方面进行了显著升级。除此之外，大家非常关心的国行版与欧版会有什么区别呢？接下来我们就仔细来剖析。
首先是动力方面，欧版马力高达95匹，国行马力受限制仅为76匹。在高转动力方面，国内76马力版本的车型在高转速区间表现明显受限。当转速超过9000转，特别是达到10000转之后，你会感觉到动力的衰减，车辆似乎越来越力不从心。然而，95马力的欧版车型在高转速区间的表现却截然不同，它展现出强大的动力储备，即使在13000转的高转速下也能保持稳定的动力输出。这种差异使得欧版车型在赛道上的表现尤为出色。
在震动控制方面，国内版本的车型在大约6000转时存在一个共振区间，这可能会导致骑行体验不够舒适。而欧版车型则将共振区间调整至7000转，避开了日常骑行中常用的转速范围，从而减少了震动对骑行者的影响。
在声浪表现上，国内版本车型的声浪在12000转时达到顶峰，而欧版车型则提升至13000转。这额外的1000转使得欧版车型的声浪更加高亢、悦耳，为骑行者带来了更丰富的听觉享受。
除了上述三大区别之外，国行版与欧版本田CBR650R在外观、配置等其他方面并无显著差别。外观采用CBR1000RR的设计元素，配置采用本田自动离合器、TFT液晶仪表支持调节自动离合器的介入时机、钢制双翼梁车架、SHOWA倒置减震系统以及配备双盘对向四活塞的日清卡钳。
在操控性能方面，2024款本田CBR650R在操控性和加速性方面均表现出色，虽然体感上可能并不显得特别迅猛，但实际上其性能相当出色。此外，2024款本田CBR650R易于上手，能够轻松实现人车合一的驾驶体验，为骑行者带来极大的驾驶乐趣。
最后，关于价格方面，2023款CBR650R的定价为79800元，而川崎ZX-6R的定价为109800元。至于2024款CBR650R自动离合版本的定价，目前尚未公布。你猜它会定价多少呢？