北京摩托车展如期开展，川崎展台挤满了人，简直像春运的火车站。大家都想看看传说中的“川崎小牛”到底长啥样。川崎官方终于揭晓了国内售价：109800元，加上购置税、保险啥的，差不多12万就能落地。川崎小牛，真的牛得不行了！
阿普利亚RS660，售价12万元。

本田CBR600RR，国内20万还买不到。

雅马哈R7，售价11万元，虽然和ZX-6R旗鼓相当，但性能嘛，就像拿竹竿和钢管比坚固。
雅马哈R7估计都要愁得掉头发了，降价是早晚的事。同价位里，川崎小牛简直是厚道极了，12万左右就能搞定它，像去年的ZX-4R一样，价格简直贴地飞行。
最怕小牛被削减动力？放心，这次发布的是全动力版本的ZX-6R，搭载四缸水冷636cc发动机，最大马力124Ps，最大功率91kW/13000rpm，最大扭矩69N.m/11000rpm。在冲压进气下，最大功率95.2kW（约129匹），整备质量198KG，动力强劲到飞起，中排量车里它就是大哥大。
ZX-6R的车身设计也是一流，配备了17L油箱，坐高830mm，轴距1400mm，离地间隙130mm，完全是标准的赛道身材。这样的设计不仅让你在街头耍帅，还能在赛道上来一场漂移大赛。
KTRC牵引力控制系统：让你在路上潇洒自如。

KQS快速换挡系统：换挡快到让你怀疑自己是不是开了外挂。

KIBS智能防抱死系统：妈妈再也不用担心你的刹车了。

四种骑行模式：Sport（运动）、Road（道路）、Rain（雨天）、Rider（自定义），就像给车装上了超级变变变系统。
减震方面，ZX-6R配备了SHOWA SFF-BP倒立前叉和Uni-Trak中置多连杆后减震。前后减震都能调节，简直是悬挂界的变形金刚。刹车方面，前有NISSIN径向四活塞卡钳，配310mm双浮动碟盘，后有单向单活塞配220mm固定碟盘，再加上川崎的电控系统，小编只能用一个词来形容：“动如脱兔，静如处子”。这配置，爱好仿赛的朋友们，谁能不动心？
川崎小牛凭借着彪悍的性能和厚道的价格，绝对是中排量摩托车中的战斗机。在国内市场，能以12万元左右的价格入手这么一款性能猛兽，简直就是骑士们的狂欢节。喜欢仿赛的朋友们，谁能不心动？川崎小牛，真的牛到没朋友！