钱江420四缸车即将震撼登场，其发动机整机已经亮相北京摩展，这也预示着新四缸车型的问世也只在数月之间。一直以来，钱江造车的速度都令人叹为观止，其模块化结构设计的优势不仅增强了通用性，还大幅减少了研发时间和成本。
想象一下，钱江只需对现有赛450或赛550的车架稍作修改，一台四缸400级别的仿赛便应运而生。这无疑是向凯越450RR四缸车型发起的直接挑战，当然凯越450RR的轻量化设计也不容小觑。然而，春风的聪明之处在于他们选择了500排量，这使得钱江这台420四缸车型在排量上稍显尴尬。
钱江赛450
钱江赛550
凯越四缸450RR
让我们深入了解一下这台发动机的参数。它以川崎ZX-4R发动机为蓝本并扩大了行程，缸径为57mm，行程为41.2mm，排量达到了420cc。发动机功率高达57千瓦，最大马力77.5匹，最大功率转速为惊人的14000转，最大扭矩达到39牛米。从参数上看，这款发动机相较于凯越450RR具有一定优势，但凯越在轻量化表现使其性能与钱江新四缸不相上下。而春风500SR凭借更大的排量和更强的扭矩，也在竞争中占据一席之地。
春风四缸500SR
然而，钱江四缸发动机的优势在于其潜在的定价策略。若能将四缸街车和仿赛的价格分别定在28999元和31999元左右，这样的布局无疑将对竞争对手构成巨大威胁。这样的价格定位将使得400-500排量的双缸街车和仿赛车型销量可能大幅下滑，从而引起摩托车市场的新一轮降价风暴。
钱江四缸追600
双缸阿普利亚RS457售价4.98万
总的来说，钱江420四缸车型的出现无疑将为摩托车市场注入新的活力，而其定价策略也让人非常期待。让我们拭目以待，看钱江是否会采取这样的布局策略，从而引领摩托车市场的新一轮降价风暴。