哈罗，大家好，我是戴维森同学。很久没和大家见面了，最近北京摩托车展如火如荼地举行中。这次车展上，我想和大家聊聊几款我比较关注的车型。今天的重点是川崎ZX-6R，这款车在车展上同样是吸引了很多关注。
之所以选择聊这款车，是因为有位朋友私信我，提到这款车的价格现在确实降了很多。他问我，作为一个骑车半年的新手，目前在骑250SR，是否适合换这台车。作为2020年款ZX-6R的车主，我今天就来聊聊新款ZX-6R是否适合进阶骑手。
我的老636 （2020年）2017款 当时新车价格20万 二手车14万
首先，从外观来说，新款ZX-6R相较于上一代有了一些小升级，但整体变化不大。主要是在空气动力学设计上有些不同，新款车的外观更具棱角，更加犀利。
虽然我还没有实际驾驶过这台车，但从纸面数据来看，新款ZX-6R相较于2017款在动力上有所限制，马力没有之前那么暴躁。不过，这台车的动力依然非常强劲，毫无疑问是600cc级别中的佼佼者。整车长度相较老款有所缩减，这让它的操控性更好。前后悬挂都可以调节软硬，进气模式采用冲压进气，提升了性能表现。
这台车的发动机依然是636cc的四缸发动机，因此我们常称它为川崎636。自90年代诞生以来，这款车一直是川崎的当家车型，很多父辈也曾驾驶过老款636。从数据上看，新款ZX-6R标配了快速换挡系统，百公里加速可能会优于老款车型，但具体表现还需要实测。
关于价格，2020年时购买2017款二手ZX-6R的价格大概在14万到15万之间，而新款636的新车价格在10万左右，落地价预计在12万左右。相比以前，价格确实降了很多，性价比也很高。不过，价格还没有威胁到最佳性价比车型ZX-4R。
最后，关于是否适合新手骑手。作为进阶车型，我个人建议ZX-6R更适合精英操控者。它的动力非常强劲，电控系统较为激进，适合激进的驾驶模式。对于中排量进阶的朋友来说，这款车可能有些难度。对于机车老手来说，636是600cc级别中的顶尖选择，也是特技表演车的常用车型之一。
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