早在去年，国产品牌就已经曝光正在研发自动挡摩托车，并且随着时间的推移，关于AMT自动挡车型的消息越来越多，在本届北京摩博会QJ也是不负众望，带来了全球首台AMT自动挡车型——QJ闪300，堪称新手、女骑福音，仅售23999元！
从现场拍摄的图片来看，除了取消换挡杆，以及离合器手把，自动挡QJ闪300与普通版的外观并没有任何区别。
自动挡闪300，同样是搭载了那台V型双缸水冷发动机，实际排量为296cc，最大功率22.6Kw（最大马力30.7匹），最大扭矩26N.m，分别在9000转与7000转爆发。可以提供充足的动力输出，以及平顺的骑行体验。
从目前能看到的配置来说，自动挡闪300与普通版并没有太大区别。依旧采用了全车LED光源，圆形的TFT液晶显示仪表，双拉线油门，前后碟刹+双通道ABS、TCS牵引力控制系统，传动系统则使用了皮带传动。
仔细观察它的仪表，我们可以发现原本显示数字档位的区域，已经更换为字母档位，这就预示着它是一台不折不扣的自动挡车型，并且在左手把下面还有拨片换挡的按键，在实现自动化的同时，最大程度保证了一台挡车的驾驶乐趣！所以这台车不仅适合新手、女骑选择，就算你是老司机它也能带给你挡车的乐趣。
关于QJ闪300这台自动挡变速箱，还是非常值得了解的。它主要分为三大板块，分别是：TCU电子控制器、离合器执行机构、电驱换挡机构，三者紧密配合从而实现了自动换挡。
TCU电子控制器，它就相当于是一块小型的行车电脑，也是整套系统的大脑。它的主要作用就是数据采集、发送指令、合理匹配等，保证整套系统能够有条不紊的运行，但是对后期的稳定性要就较高。
离合器执行机构，它是由一个电动马达和齿轮组组合而成，在TCU下达指令后，改装置模拟人工操作，来实现离合器的分离与结合，为换挡提供一个基础。
电驱换挡机构，它本质上与离合器执行机构并没有明显区别，都是由电机+齿轮组构成，但实际运行时会更加复杂，所以这个部件的寿命可能会存在问题。它的工作原理同样是模拟人工升档、降档的操作，只是它的反应速度会在0.3秒以内，比人工更快更精准。
这台自动挡闪300的售价仅为23999元，相比普通版售价贵了1000元，但是这一千元能带给你的用车体验截然不同，如果你是新手或者是女骑车友，更加推荐购买自动挡车型，当然想要体验新鲜事物，这台自动挡闪300也是个不错的选择！