5月凯越800X Rally专业评测——硬核拉力,越野之魂,这匹野马你是否能驾驭的了?

更新于2024-05-20

        在摩托车世界里,凯越一直以其出色的越野性能和卓越的工艺品质赢得了广大车友的赞誉。这次,我们有幸对凯越最新推出的800X Rally进行了深入的评测,下面将为大家带来这款车型的全面解析。

2024款凯越800X Rally

首先,让我们从外观设计说起。凯越800X Rally采用了极具视觉冲击力的达喀尔涂装,一眼望去便让人热血上涌。整车线条流畅,肌肉感十足,展现出强烈的越野气息。作为一款定位为硬核拉力的车型,800X Rally在细节处理上也下足了功夫,无论是前脸的犀利造型,还是车身各处的硬朗线条,都让人过目难忘。

2024款凯越800X Rally

在动力方面,凯越800X Rally搭载了自研的双缸800发动机。这款发动机拥有71Kw的最大功率和80Nm的最大扭矩,为车辆提供了强劲的动力输出。在实际骑行中,我们可以感受到这款发动机的动力响应迅速,加速平顺,无论是起步还是超车都能轻松应对。同时,凯越800X Rally的轻量化设计也为其动力性能增色不少,整备质量仅为176kg,这在同级别车型中堪称佼佼者。

2024款凯越800X Rally 发动机参数

整备质量仅为176kg

在越野性能方面,凯越800X Rally更是展现出了不俗的实力。首先,它采用了前270mm行程的KYB倒置可调减震和后240mm行程的减震系统,为车辆提供了出色的悬挂性能。在复杂路况下,这款减震系统能够有效地吸收路面冲击,保持车身稳定,为骑行者提供舒适的驾驶体验。同时,离地间隙达到了293mm,座高也达到了890mm,这使得800X Rally在面对崎岖不平的路面时能够轻松应对,展现出强大的越野能力。

前270mm行程的KYB倒置可调减震和后240mm行程的减震系统

离地间隙293mm,座高890mm

在制动系统方面,凯越800X Rally采用了经过赛事考验的泰斯克双活塞卡钳,搭配单盘制动系统,制动性能优异。在紧急制动时,车辆能够迅速减速,保证骑行者的安全。此外,后轮宽度的优化也使得车辆在泥地沙地等复杂路况下的越野骑行更加得心应手。

2024款凯越800X Rally采用了经过赛事考验的泰斯克双活塞卡钳,搭配单盘制动系统

在配置方面,凯越800X Rally同样表现出色。它配备了专业拉力胎、拉力赛用导链器以及专业赛用转向阻尼器等高性能配件,为越野骑行提供了强有力的支持。同时,车辆还配备了电加热、换挡提示、倾倒熄火保护、侧支启动保护等多项实用功能,提升了骑行者的驾驶体验。

增加后轮导链器、专业的越野轮胎

电加热手把

在骑行感受方面,凯越800X Rally同样给人留下了深刻的印象。坐垫设计窄而舒适,最窄处不到20公分,这为骑行者提供了足够的腿部空间,方便切换左右腿重心。同时,坐垫的设计也符合人体工程学原理,能够有效减少长时间骑行带来的疲劳感。在操控方面,凯越800X Rally同样表现出色,整车操控稳定,指向精准,无论是高速行驶还是低速转弯都能轻松应对。

2024款凯越800X Rally坐垫设计窄而舒适

当然,作为一款硬核拉力车型,凯越800X Rally并非适合所有骑行者。它更适合那些喜欢挑战极限、追求越野性能的硬核玩家。如果你是一位喜欢跑烂路、飞坡、玩穿越的骑行者,那么这款车型无疑将是你的不二之选。但如果你更倾向于日常代步或长途摩旅,那么可能需要考虑其他更为舒适的车型。国内售价49800元仅售399台。

2024款凯越800X Rally官方指导售价

        总体来说,凯越800X Rally是一款具有出色越野性能和卓越工艺品质的硬核拉力车型。它凭借强劲的动力、优秀的悬挂系统、出色的制动性能以及丰富的配置,为骑行者带来了极致的越野体验。虽然它并非适合所有骑行者,但对于那些热爱挑战、追求极致性能的硬核玩家来说,凯越800X Rally无疑将是一款值得拥有的佳作。

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