小编这辆无极DS525X（2023款三箱版）目前行驶三千公里，一路走来有欣喜也有困扰。这款车自入手以来，之前的一系列文章中都分享了真实的用车感受，好与不好皆呈现在大家眼前。如同以往，那些问题确实存在，但也都处于可控范围。今天，要着重谈谈它新浮现出的一个问题。
2023款无极DS525X三箱版
   说到无极DS525X三箱版，那其标配的萝卜三箱就不得不提。三箱尺寸分别为尾箱 36 升和边箱各 35 升，然而在实际使用中，这三个箱子却暴露出了一些明显的弱点。
2823款尾箱36升
2023款边箱35升
   先要说的就是容积问题，小编自用的是shoerZ8 头盔（xxL 号），当把这顶头盔放置在尾箱后，尾箱的容积瞬间就达到了95%的满量状态，仅剩下四个边缝的空间，也只能勉强塞进一条擦车毛巾，或者一瓶矿泉水，其他物品几乎就无处可放了。
头盔放到尾箱后基本没有空量再放置其他物品
边缝没有空量
边缝没有空量
   再看看边箱，由于该车的排气属于高位排气，车辆右侧的边箱为了与排气相匹配而设计成特定形状，这就导致右边箱的实际容量也变得非常有限。
边箱配合高位排气所以缩小了容积
   而更为严重的是第二个问题。。。大家都知晓萝卜箱子在尾箱销量排名中一直名列前茅，其品控按理说应该是相当出色的，然而无极DS525X三箱版的萝卜三箱质量却只能说是“相当一般”。
2023款三箱版配置萝卜三箱
   尤其是尾箱的锁止卡扣关闭困难这一问题十分突出。从刚提车时，这个问题就有所显现，而到了现在，情况愈发严重，甚至到了不施加较大力气根本无法锁紧的地步。
   
  上面三个视频分别为尾箱和边箱关闭锁止操作，尤其是尾箱，必须用力按压甚至可以说是重击才能关闭！而我上一辆车用的飞甲品牌尾箱使用时长远远高于这辆车都没有此类问题！
小编上一辆车加装的尾箱
   就如今天还发生的一件事让小编着实紧张了一把，上班时把车停在车站，将头盔放进尾箱后锁上箱子锁，可谁曾想，就是因为这个问题导致尾箱根本没有锁上，箱内价值几千元的头盔险些丢失，实在是让人后怕。
无极ds525x
   所以，这种品牌厂家代加工的品牌箱子做成这样就交付使用，敢问厂家把控质量是否达到标准呢？
   不过，在探讨问题的同时，也有必要给广大摩友们分享一些其他相关信息。对于那些有购买此款车型意向的朋友们，这里有个重要的点需要了解，那就是23款无极DS525X 标准版在车管系统里也是带三箱登记的，这也就意味着购买标准版也是可以带三箱上牌的，完美解释了该车并不存在改变外观增加三箱所带来的问题。同时，两个版本因为一套箱子价位差4000元，您怎样选择呢？
标准版和三箱版区别
   每一款车都有其独特之处，也必然存在一些需要改进的地方。2023款无极DS525X三箱版也不例外。我们在欣赏它的优点的同时，也必须正视它的不足。通过分享这些真实的感受，希望能为同款车友提供一些参考和提醒，让大家在使用过程中更加留意这些方面，也希望厂家能够重视这些问题，在未来的车型中加以改进和优化。
颜值排前，品控，，，
   对于我们来说，每一次的骑行都是一次探索，每一款车的体验都是成长。我们在追求速度与激情的同时，也期待着车辆能带给我们更多的便利与舒适。2023 款无极DS525X三箱版虽然存在一些问题，但它依然有其独特的魅力和价值。我们应该以客观的态度去看待它，既要享受它带来的乐趣，也要勇敢面对它的不足和挑战。
无极ds525x
   在以后的日子里，或许我还会发现更多关于它的细节，无论是好是坏，这都是我与它共同成长的见证。同时也期待着摩托车行业能不断进步，为我们带来更多优秀的车型，让我们的骑行生活更加丰富多彩。