这是小闫的评测报告 Vol.0110 期。
大家都知道QJMOTOR在扩缸的道路上无法自拔，有一种要以车海战术霸占整个市场的气势。排量横跨了小排、中排、大排整个区间。
但是不可否认的是，它确实出了不少好车，赛600就是其中的佼佼者。本次要评测的车辆也是其中之一，那就是赛500升级款，赛550S！
首先来看价格。29999元！比摩枭500RR的34800元还便宜了4801元，先不说配置，就单看价格，听懂掌声~
其实在现在这个内卷的摩托车市场，配置不断增强、价格却持续降低已成趋势，顺应潮流必然受到追捧。从之前的鸿125那款带前后ABS+TCS的踏板，就能感觉到钱江的诚意。这次赛550S又会带来哪些惊喜呢？
这辆车的外观确实帅气，做为一款仿赛车型，颜值那必须成为选择的一个指标。车漆质感不错，像汽车上那种烤漆。整辆车看起来非常饱满。凌厉的前脸，后翘的尾部，紧致的车身，为了车身的一体性，甚至它的排气也做成了隐藏式。
坐垫印有550的字样，坐起来挺舒服，不硬。
坐姿比较战斗，但是不会太低趴，如果车把的位置再降低一些会更好，但是那会让人更累。看来钱江也是有所考虑。810mm的座高，比老款高了40，但是身高172cm以上的摩友都可以骑，我甚至怀疑座高有所“虚标”。
车辆取消了后尾灯，将其与转向灯设计到了一起。但是这个设计......感觉有安全隐患。夜晚行车以及刹车，灯光不明显了，而且这明显提高了转向灯的造价，增加了后期更换配件的成本。这一点我不太认同。
还有一个我必须吐槽的点，那就是它的后尾支架。按理说这一部分应该有挡泥的作用，为什么设计成镂空的？美观是美观，可是路过水坑一背的泥点让人很狼狈，车主有同感的可以在评论区留言。
这辆车的发动机采用的是水冷双缸发动机，精确排量549cc。最大马力61.2匹，最大扭矩55牛米。动力很充沛，提速也很猛，对于新手来说是不太建议的，容易把握不住。最高车速可以到192km/h，百公里加速也只需要3.8s。对于这个动力，这个价格，我其实有些担心。因为让很多热血的小年轻也有能力买到，脑门一热很容易出事，虽说“车辆无罪，重点在人”，但还是有些许担忧。
这辆车搭配了滑动离合，前后ABS，TCS。电控辅助的加入，让行驶过程更加安全，但还是要注意安全，毕竟摩托车的危险性会很高，不要过于迷信电控。它们只会在特定情形下发挥作用。
车辆采用了Bremboφ320双碟的前制动系统，以及Bremboφ260单碟的后制动系统。
至于避震，采用的是Marzocchi倒置全可调的前悬挂系统，以及弹簧可调式的后悬挂系统。
这辆车搭配了一个16.5L的大油箱，相比老款增加了1.5L，续航有所提升。油耗在5个左右，如果骑行不暴力，可以控制在4个多，其实也还行。
最后做个小结，这辆车配置高（ABS，TCS，滑动离合，Brembo卡钳......）、颜值高、价格低（29999元）、动力猛。适合身高172cm以上的老摩友，新手不建议入手。