时间过得真快，不知不觉半年过去了，我是去年12月中提的车，我这个人时间感官模糊，我一直以为今年是2023，没想到已经接近2025了。这半年来天鹰没有出过任何问题，我很满意。
第一次提车
先说说为什么选择天鹰这个牌子吧。
我关注天鹰很久了。我以前是跨骑车手，骑的是某国产二线，车子经常出问题，不是链条松动就是漏油，熄火，空挡挂不了等不一而足的小毛病。有一次我在骑国道的路上，后方有一辆大货车，我行驶过程当中突然车子脱档熄火。还好货车刹住了，不然我就要去重开了。
从那以后我对摩托车就有了阴影，但是架不住我躁动的心，我特别喜欢拧油门车子向前走的感觉。于是我决定买踏板。
我买踏板走了很多弯路，我第一个买的是国内某厂生产的复古踏板
我鬼火少年，改的有点花里胡哨
这车减震等于没有，别说减速带了，连路上的地标走上去都震人。而且提速非常慢，有一次我以为车子烂了，提不了速。我使劲拧油门。后来我才知道是这车只能跑那么快。
没办法了。综合考虑，我还是把他卖掉了。
后来我开始注重摩托车的性能。我听说豪爵摩托车不错，但是他的造型一言难尽，不过当时豪爵新出了个偏向于年轻人使用的ufd。
第一次提豪爵
我年纪小，喜欢杀马特风格
怎么说呢，豪爵的车是不错的，质量很放心，这车我买来就是开造的，不管怎么暴力驾驶我都不心疼。但它有个最致命的缺陷。
——它丑啊。
真的丑啊，虽然说是偏年轻化，但也丑啊。不是我贴了贴画变丑，是他不贴贴画都丑啊。
我是个血气方刚的年轻人，我受不了骑这个车的时候公交车站有人喊我站住问我去火车站多少钱。不是我编，我真被人问过去车站多少钱。
后面我沉下心来想，豪爵的125最主要的目的是通勤，不是玩乐，这车可以，但不够帅。我要是四十岁，那我骑这个车也没什么问题。但我二十岁，我骑他干嘛啊。
人只要对一个东西开始产生细微嫌隙，随着时间的流逝，嫌隙会越来越大。于是在群魔乱舞的2023下半年，我换了天鹰。
当时12月份，下着大雪，我可怜的小鹰
为什么选天鹰呢？
第一个我被杂牌坑过，天鹰在很多人眼里面是杂牌吧，但是他口碑好啊。这个口碑不是你吹一句我吹一句吹出来的，是广大摩友体验后的市场反馈。
第二个他配置高啊，隆鑫发动机，博士电喷，脉冲点火，双通道abs+tcs，电动风挡，车机系统，胎压监测……同等价位哪个打得过天鹰
第三个是天鹰售后好啊，老登他们嘴对嘴服务，从来不推脱，说什么这是你自己的问题和我厂家无关之类的屁话，有什么问题第一时间找他们就行了，他们马上给你解决。这点天鹰车友都知道，我买这车很大部分是冲这售后来的，像其它某些厂家，除非你发帖曝光了，不然他们就是给你说“这个事情你要找某某经理”、“要找某某经销商”、“要等什么什么寄吧”没半个月以上根本解决不了，甚至最后直接来一句“这是你的原因，与我们无关。”
第四个是他外观帅啊，真的帅啊。（这点很重要）
我车是去年11月出厂的，算是第一批次车主。第一批次车是没优化的，按道理来说很多地方都有毛病。但我骑到现在没什么问题。我跑过300km的长途，开始我还担心把我丢路上，但是跑下来一点问题也没有，把我惊讶了。我还下车挨个查看各个零部件，发现没有哪里有松动迹象。后面听说经常有老哥拿这车跑西藏，我就释然了。真不错啊，天鹰。（抖音有天鹰250进藏的，可以直接搜索）
这车驾驶体验非常好，很平稳，平顺，油门一拧马上就走，给人体验感非常好。我个人感觉加速度主要体现在50到80之间，这个区间你加速非常有感觉。并且它80以后加速感也非常明显。
要说缺点，我这台车唯一的缺点就是装护杠的时候护杠太长了，与车壳产摩擦影响拐弯，后面被解决了。还有有很多人反应怠速太抖，这个我个人是没什么感觉。踏板车你说完全不抖，那是不可能的，毕竟传动结构摆在那。不过天鹰的抖动在上路后就解决了，上路二三十码之后就不抖了，算是无伤大雅的小问题。
这是我们贵州天鹰车友的聚会
混进了个升仕哈哈
最后问问有贵州车友没有