长城灵魂SOUO经过了一系列的调整与亮相之后，它的老对手本田金翼GL1800也是目睹新对手的迅速崛起。作为一个老牌的摩托车制造商，同时也是一个国际知名的汽车制造商，本田的那台金翼的设计也是采用了汽车级别的发动机——水平对置六个缸。
但是长城推出的这台SOUO灵魂是台八个缸的发动机，真的是太令人震撼了，毕竟六缸的摩托车我们还没有造出来，一下就造出个8个缸的发动机，长城不愧是技术雄厚，同时研发的资金肯定不少。
如果把长城这台八个缸的摩托车与本田的金翼比较的话，哪台更有优势呢？
这难忘是传说中的强者对抗吗？
8缸代表了最新技术，同时也是长城自研的成果，而六缸的本田金翼已经是多年前的产物了，已经在上世纪七八十年代的时候就生产出来了，后续也更新了多个版本，技术积累下，如今的本田金翼依旧是性能稳定性最强的六缸车之一，而宝马的K1600发动机布局不同，水平对置的发动机技术更高，对发动机的要求更高，从而让大家对六缸车的不同设计都有不同的看法。
不过长城的这台八缸发动机也是采用了水平对置设计，总的来讲，技术难题依旧不输于本田的六个缸的发动机，多了两个缸它内部的结构也不同的，具体的参数也不一样，至少在动力与性能发挥上，多两缸的发动机才能发挥出它强劲的实力。
所以说这两台车，本田与金翼的比拼完全不可取，各有各的优势，毕竟长城的这台车后续的使用评测才能得到最确切的数据，震动控制、油耗表现等方面还是很注重的。
同时也希望国产的八缸摩托车能够在全球高端的摩托车市场上像坦克系列越野SUV一样发扬光大吧。