在2022年11月的米兰车展上，布雷斯通展示了Storr概念摩托车，这台车型由国内的高金进行代工生产。在国内也悬挂的高金品牌。
采用的是一台500cc双缸发动机，整体风格与胡思瓦娜诺顿 901非常相似。独特的造型吸引了不少人的关注，现在这台铁甲蛹500终于确认了规格，并且即将投入量产。
高金旗下的主要车型是500级别的双缸和大排量的的1200并列双缸车型。在国际市场上，高金主要为布雷斯通代工生产车型。布雷斯通作为KSR集团的一部分，其总部位于奥地利。这次铁甲蛹的英文名字Storr的名称来自于英格兰斯凯岛上的一座高耸的岩石构造物，位于苏格兰海岸附近。
当铁甲蛹概念首次亮相时，技术配置细节很少，但现在的认证文件证实了这款摩托车的关键尺寸和细节。发动机与高金500型号使用相同的486cc并列双缸发动机，最高功率为47马力。这台发动机是主要是仿制的本田CB500的发动机，外观和性能与本田类似。发动机安装在钢管车架上，悬挂系统由具有越野风格高金500攀爬使用的同款KYB零部件组成。认证文件显示Storr的轴距为1440mm，湿重为209公斤。使用了Brembo子公司西户的刹车装置，配备了单个前刹车盘和径向安装的四活塞卡钳，并辅以Bosch ABS系统。
这款摩托车的造型与Crossfire系列明显关联，采用相同的水平分裂式前灯设计，并增加了上部护罩和挡风玻璃。尽管侧面板上标有高金的商标，但该前灯中心却带有“Brixton”商标，并像Crossfire型号一样，在边缘上环绕着Brixton标志性的“N，E，S，W”指南针图案。
在附带的认证图像中，没有安装挡风玻璃，但其X形安装支架清晰可见。与最初的概念版本一样，量产版铁甲蛹500在其上部前部车身大部分使用未涂装的黑色塑料，以防止刮伤油漆，而且相同的部件在油箱两侧形成凹槽，可以用专门制作的软质储物袋填充，就像2022年概念版本所展示的那样。
与概念车相比，最终车型的差异很少，但我们可以看到最终车型采用了新的后视镜、重新设计的散热器护罩以及轻微更改的保护排气装置的底板。但不变的是纵向TFT仪表盘以及一些有趣的元素，包括嵌入在护罩下部前沿的辅助灯。
与工厂人员详细了解后，这台全新的铁甲蛹上市价格大概率不会超过三万，这让铁甲蛹500很有可能在市场上成为了一个有趣的选择。甚至身边很多车友对这台车都有很大的兴趣。