让人期待的钱江闪300自动挡摩托车摩托车在2024年北京摩展上高调亮相，以23999的价格发售，价格仅比普通手动挡贵1000元，极高的性价比，与同类车型竞争车型相比优势明显，它的出现让众多新手和想从踏板车换跨骑的车友心动不已。
闪300自动挡23999发售价，仅比普通TCS手动挡贵1000元
    在驾驶习惯上，钱江闪300完全颠覆了传统跨骑摩托车的驾驶方式和习惯，闪300AMT自动挡取消了左脚换挡杆和左手离合器牛角，将传统跨骑的右脚刹车设置到左手车把上，使得驾驶者完全解放双脚，而刹车方式也与普通踏板完成相同，左手控制后刹，右手控制前刹，可以说与踏板车是完全相同的驾驶方式，大大降低了驾驶难度。
闪300自动挡，完全解放双脚，降低了驾驶难度
    钱江闪300自动挡搭载的是V型双缸296cc发动机，最大功率22.6KW，最大扭矩26Nm，座高700mm，皮带传动，标配前后ABS，邮箱容积13.5L，与普通版相同。
搭载与普通版相同的发动机，久经考验
    钱江闪300自动挡采用的是AMT变速箱技术，与普通踏板车采用CVT皮带传动变速器不同的是，AMT变速箱行驶时的动力损失更小，传动效率更高；与DCT双离合变速相比，成本更低；AMT变速箱原理就是在传统手动齿轮变速箱的基础上加入电控装置，通过行车电脑对两个电机进行动作，两个电机分别控制离合器开合以及挡位切换，确保换挡平稳迅速，在保证成本控制的同时实现自动换挡，让更多车友及新手花更少的代价去享受自动挡所带来轻松舒适的驾驶体验。
设置在左侧车把的驾驶模式切换按键机手动加减档拨片
    该车换挡逻辑分三种模式，D 全自动；M 手动；S 运动；通过车把按键控制D、M、S模式切换，在D模式下自动加减档；M模式下手动加减挡；S模式下动力输出增强。
    在D模式自动状态下，让车辆根据当前的转速及时速，行车电脑发出指令，由电控机构控制，自动进行挡位切换，不用驾驶者参与换挡，驾驶者只用扭动油门即可行驶，捏刹车即可停车，无须其它多余的操作，大大降低驾驶者的驾驶难度，但它还保留了手动换挡方式M模式，在M模式下，通过左边车把上的加减挡两个换挡拨片，驾驶者可以根据自己的意愿进行加减挡。
液晶仪表显示清晰，显示内容丰富
    驾驶感受：通过温柔控制油门进行起步的情况下，钱江闪300自动挡表现同样出色，能够控制平顺的起步、行驶和停车，变速箱换挡产生的顿挫感几乎可以忽略不计，这归功于其V型双缸发动机的强大低扭和变速箱宽泛的挡位宽容度；在大油门暴力起步时，AMT变速箱换挡产生的顿挫较为明显，当在进行全力加速度的时，车头会因猛烈的动力输出产生翘头现象，这对于新手而言，可能要一些时间进行适应，
钱江闪300自动挡外观时尚
    对于众多的新手来说，钱江闪300自动挡的出现，大大降低的车辆的驾驶难度和紧张感，也减轻了因频繁换挡而带来的疲劳感。对于驾驶经验丰富的老手来说，驾驶闪300自动挡会嫌变速箱换挡速度比较迟缓，急加速时产生明显的顿挫感，此时可以将驾驶模式切换到手动模式，由驾驶者自行控制升降档。
    总结：钱江闪300自动挡在保持高性价比的同时，为众多新手以及女骑提供了舒适便捷的驾驶感受，作为国内首台搭载AMT变速箱的摩托车，只需要双手的操作就能驾驭一台摩托车，钱江闪300自动挡作为国内第一台自动挡摩托车，不仅拉低了自动挡摩托车的价格，也可以让更多的人以享受轻松便捷方式去驾驶摩托车，去享受骑行带来的乐趣。
AMT自动变速技术为更多人提供了轻松舒适的驾驶感受
    钱江闪300自动挡在竞争日益激烈的摩托车市场开辟全新的赛道，为摩托车行业指引了未来发展的方向，尽管目前还存在一些不足之处，但可以说钱江闪300自动挡的出现，将开启国内自动档摩托的元年，未来会有更多的品牌推出自动挡车型。