3-5万谁是最有性价比的跑车/仿赛？我觉得每个人的答案可能不同吧。
我把上海比较常见，我拍摄到的一些相关车型做了汇总，供车友们参考。
说明
※出场顺序不分先后
※有些车型有了更新款，但我是路上实拍还没那么快，有些新款没有拍到就用老款图片代替。
※这里说的都是官方指导价，各地可能因为促销政策不同，这里也无法统计，欢迎各地车友补充。
※列举车型都是上海较为常见的车型，未列举的要么太少，要么根本没拍到过
首先做了一个汇总表，方便大家对比吧。
1，钱江赛550S
啥也不说，就光直接降价6000块，性价比就来了。
配置方面油箱加大，增加了胎压监测，TCS，手机投屏等等，新款价格还是很有竞争力的。
在这8款车中，排量第二，扭矩第二，马力第三，数据如果属实的话，按照这个排量算的话，车重控制的也还可以。
2，春风450SR/S
这车现在在400排量级别甚至跑车仿赛类型中也是数一数二的存在了吧？应该没有太大争议。
主要是外观，配置，性能各方面单个看一个方面可能不突出，综合起来看就香多了。就好像那种五官平平，但凑在一起就美丽了呢。这也是很多车友喜欢的原因吧。
3，川崎NINJA400
450SR出来之前的同级第一吧，现在竞争对手多了。车型上也没有明显的升级。大贸车，动力够用，操控舒服是优点，价格贵配置低也是事实，但大贸车型基本都这样。这样一衬托，忍4还是很优秀。
4，本田CBR400R
 本田最近一两年降价幅度挺大的，公布的2024最新款也是直降了6000，而且增加了TCS，可以说加量不加价。价格落到三万多，性价比又上来了。
但这个194的整备质量是认真的吗？
5，钱江赛600-亮剑版
赛600本来就是最常见的600级别跑车仿赛和本田CBR650R差不多。这个亮剑版直接把价格降了一万多，也是够狠的。这个低价版我还真拍到了，相对来说还是五万多那个版本比较常见。
6，KTM RC390
RC390也公布了2023的GP版，指导价不到四万了，不过我还没有遇到过。有车友买到的吗？
虽然说只有单缸，没TCS，但以后要是真这个价格，也还是可以的啊。毕竟是KTM，它的暴躁也不能光看数据。
7，雅马哈R3
R3在日本其实是跑车入门型练习车，相对更注重兼顾日常代步的忍4和GSX25R，R3则更倾向于赛道化的练习车，驾驶乐趣还是很大的。但，在这8个车重，排量和配置都垫底了。
8,凯越450RR
为数不多的国产四杠，声浪OK的。动力数据仅次于赛600，4缸车还有这样的车重控制确实不错。总体来说是优秀的，就是不知道驾乘感受和质量如何，麻烦真实车友来聊聊，我朋友有一台那种就算了啊。
以上哪款是大家心中的目标？