隆鑫创始人叫涂建华，和宗申左宗申，力帆尹明善并称为摩帮三杰。在重庆摩帮，涂建华被公认为最敢于放权的老板，隆鑫也是业务跨度最广的企业之一。
隆鑫控股涂建华最核心的资产，这是两家A股上市公司——隆鑫通用（603766）、丰华股份（600615），以及两家港股上市公司——齐合环保（00976）、瀚华金控（03903）的控股股东，也是重庆农村商业银行（HK03618）的主要股东之一。
隆鑫通用这家上市公司涵盖了隆鑫的摩托车和通机两个板块。其中，隆鑫控股持有隆鑫通用10.29亿股股票，占公司总股本的50.07%，是当之无愧的大股东。质押比例达到持股部分的99.94%，冻结达到持股比例的100%。隆鑫通用业务涵盖发动机、机车、智能电源、无人机、电动车等，在全国有十大制造基地，产品出口100多个国家和地区，与宝马、托罗、康明斯等全球500强企业建立了战略合作伙伴关系。
隆鑫的债务危机来自于房地产。2019年初，涂建华就在公开场合称，“2014年公司将旗下的房地产资产出售给了一家国有企业，但对方到现在为止还欠我60多个亿，欠了4年多。60多个亿对于企业来说是一笔‘大钱’，市政府协调了14次，但到现在连3亿、5亿都没还，活活能把我们拖死。”
隆鑫一口气宣布13家企业破产重整。包括隆鑫集团有限公司、隆鑫控股有限公司共13家企业。涵盖了金融投资、再生资源、矿业、房地产和酒店等各个产业。
之后，隆鑫通用动力股份有限公司的控股股东隆鑫控股近期经历了一系列的破产重整。以下是关于隆鑫破产重组的一些关键信息：
破产重整计划：在2022年11月21日，重庆市第五中级人民法院（简称“重庆五中院”）裁定批准了《隆鑫集团有限公司等十三家公司实质合并重整计划》（简称“《重整计划》”）。根据该计划，隆鑫集团等十三家公司（简称“隆鑫系十三家”或“重整主体”）需要在一定的时间内完成现金部分的清偿，并整体完成重整计划。
延期执行：由于重整进度未达预期，隆鑫系十三家公司已经两次申请延长重整计划的执行期限。首先，由于疫情的影响，第一次申请了延长六个月至2024年5月21日。然后，由于公司资产体量大、产业板块多、匹配投资人耗时长等原因，第二次申请了延长三个月至2024年8月21日。
投资人情况：根据《重整计划》，隆鑫系十三家公司的破产重整投资总额为100.38亿元，但截至目前，已投资的金额仅为16.28亿元。在原本的投资人计划中，中国合伙人（上海）股权投资基金管理公司牵头组建了重整出资平台，但后续该平台被注销。目前，隆鑫系十三家公司正在寻找新的投资人以推进重整计划的执行。
也就是说，尽管重整计划已获得法院再次批准延长执行期限，但仍然存在无法按时完成的风险。如果《重整计划》在延长的执行期后仍未完成，那么隆鑫控股存在被宣告破产的风险。此外，截至目前，隆鑫控股持有的隆鑫通用等公司的股权尚未进行交割，公司控股股东和实际控制人暂未发生变化。
我们知道，力帆已被吉利接盘。据中国证券网报导，宗申动力拟投资6.5亿元，与关联方重庆宗申投资有限公司共同投资设立重庆宗申新智造科技有限公司。新智造公司拟注册资本13.57亿元，宗申动力占比约47.9%，宗申投资占比52.1%，经营范围包括项目投资、企业管理与咨询服务等。据宗申动力董秘透露，该公司的目标在于“把握汽摩行业相关的项目投资机会”。
在整个汽摩产业高度内卷，利润下滑的当下，还花巨资成立一个投资公司。其目的在于并购已不言而喻。否则在当下的情况没有理由花巨资成立一个这样的公司。目前行业的新品大战和价格大战实属表象，摩托车行业残酷的淘汰战已经开始。
对隆鑫通用来说，大股东投资失误破产，和企业经营不善破产，这两者是有根本区别的。而且隆鑫通用才是摩托车业务的主体，隆鑫在摩托车行业的口碑也是相当良好：与宝马合作多年，摩托车出口业务始终在全行业稳居第一，国内无极品牌的口碑也非常不错，工艺和品控甚至可以达到国内数一数二的水平。在营收和利润方面春风都不及隆鑫。但春风的市值几乎是隆鑫的两倍。对于摩托车这个行业来说，重组和整合也是发展的大趋势和必经之路。如果传言成真，也希望两家摩企的强强联手能带来1+1＞2的效果，突破困境迎来新的发展契机，为消费者造出更多的好车。