钱江摩托果然不负众望，于 2024北京摩托车展上，备受瞩目的全新 QJ 骁 700S 以震撼之姿正式闪亮登场。同时，推出了公路版与越野版，其官方指导价着实令人惊叹，分别仅仅为 37999 元以及 41999 元。就价格方面而言，和当下的骁 650 相比较，还优惠4000元，然而其配置更高，性价比可谓是空前绝后。
先来看看外观
骁 700S 的外观相较于上代车型有了十分显著的大幅度改变，上代车型的外观轮廓设计和贝纳利 TRK 702 存在一定的相似性，让人不太容易区分。但经过此次的升级迭代，骁 700S 的外观已具备了其所属家族特有的设计语言。整车以黑色作为打底色调，红色与金色进行恰到好处的点缀，同时再加上如辐条轮毂、手把护手等这些具有越野风格的装饰性组件的搭配。不过在小编的视角里，其冒险气息反而没有那么强了。
动力方面
骁 700S 的动力系统依旧配备着一台直列双缸水冷四冲程且实际排量达 693cc 的发动机，其内部构造仍然是 DOHC 四气门的设计，并结合电喷系统以及六档变速。不过新款在动力调校上稍有改动，最大马力下降到 73.4 匹，最大功率为 54kW/8000，最大扭矩是 67Nm/6000，其动力输出更为前置，对于一款 ADV 车型来说，不管是用于城市中的日常通勤，还是进行野外探险，都能够轻松应对，呈现出卓越的驾驶感受以及出色的通过性能。
在配置上，灯组系统相较于上一代车型进行了全新的设计，运用了当下流行的堆叠式布局方式，内部采用带有透镜的 LED 光源。而且，整流罩还采用了双层立体式结构设计，这不但能起到导风的效果，还进一步对整车的空气动力学属性进行了优化。就车机电控而言，骁 700S 升级成了 7 寸的 TFT 全彩液晶仪表，同时在电控方面，把手加热、前座椅加热以及行车记录仪都作为标准配置。
硬件配置层面，骁 700S 把上一代车型的 KYB 减震系统替换成了马祖奇悬架。该悬架系统配置了马祖奇倒置前叉以及中置后减震器，且支持预载调节的功能。其超长的减震行程以及 180 毫米的最小离地间隙，让其拥有卓越的通过性能。而刹车系统采用的是前双盘四活塞 Brembo 制动卡钳与后单活塞卡钳的搭配组合，并且标准配备了双通道 ABS 制动系统以及胎压监测的功能。
钱江骁 700S 的震撼问世，不仅仅是对品牌自身的一次非凡超越，更是对整个 ADV 细分市场的一次强劲有力冲击。它凭借着更为亲民的价格、更为全面完善的配置，向市场充分展示了国产摩托车品牌的巨大深厚潜力。伴随着市场的进一步严格检验，骁 700S 必将收获更多用户的高度认可与广泛好评，同时也会激励行业内的其他品牌持续不断进步，共同有力推动中国摩托车产业的蓬勃繁荣发展。
最后
骁 700S 明显是冲着升仕 703F 而来的，就品牌而言，它们二者各自具备独特的魅力以及影响力。骁 700S 所从属的品牌或许在摩托车范畴有着极为深厚的积累沉淀以及广泛的认知程度，然而升仕 703 的品牌也可能有着其自身与众不同的特色和优势。升仕703F，(三缸发动机)其 43000 元的价格定位必然会对消费者的选择趋向产生影响。你会更倾向于为谁投出一票呢！