在台湾，摩托车并没有报废制度，这引发了一个普遍的担忧：如果没有报废限制，人们可能不会购买新的摩托车。然而，事实并非如此。在2023年，台湾的摩托车总销售量达到了惊人的87万多辆，而在之前的五年里，每年的销售量也稳定在70万辆左右。考虑到台湾的人口约为2300多万，但摩托车的保有量却高达1900多万辆，这确实是一个令人瞩目的数字。
那么，去年在如此繁多的摩托车款式中，哪些车型的销售表现最为出色呢？接下来，我们一起来详细看看销售排名前十的车型。
第十名是光阳新豪迈125，2023年销售了25092辆。这款车型以其宽敞的置物空间和出色的燃油经济性受到了消费者的青睐。
紧随其后的是三阳迪爵125，去年销售了28033辆。它的大空间和平踏板设计，为乘客提供了宽裕的腿部空间。
光阳nice xl115排名第八，销售量为29780辆。同样，这款车型也以其平踏大马桶空间为特色，吸引了不少消费者。
第七名是三阳MMBCU158，销售了32309辆。虽然它是一款运动踏板，但令人惊讶的是，它同样强调其超大的置物空间。
第六名是活力125，去年销售了33840辆。它的脚踏空间同样非常大，满足了消费者对实用性的追求。
雅马哈jog125以35734辆的销售量位居第五。这款车型在台湾也被称为巧格，它同样强调其大平踏板和超大置物空间。
第四名是三阳WOO115，销售了36920辆。这款车型特别适合女性骑行，不仅座高低，空间大，而且非常轻巧。
第三名是三阳Jet SL158，去年仅销售了几个月就取得了37057台的好成绩。它的座桶空间同样超级大，而且运动性能也相当出色。
排名第二的是三阳全新迪爵125，销售了74935台。这款车型拥有同级车中最大的座桶空间，深受消费者喜爱。
而销售冠军则是光阳GP125，去年销售了高达81124台。这些车型的销售情况清楚地表明，在台湾，踏板摩托车主要是作为代步工具使用，消费者更注重其实用性、空间大小和燃油经济性，而不是高科技配置如TCS或ABS。
值得注意的是，人气排名前十的车型中，均都是250cc以下的踏板车型，其中125cc的小踏板更是占据了相当大的比例。据数据统计，在台湾的1900万辆摩托车保有量中，踏板车型占据了高达九成的比例。这进一步证明了踏板摩托车在台湾的普及程度和受欢迎程度。