你说一款摩托车，到底是好看更重要还是好奇更重要？
幼兽110Cc搭载了一台单缸风冷4冲程卧式发动机，实际排量109CC。
最大功率达到了5.9千瓦，最大扭矩为8.8牛米，动力充沛，响应迅速。
在城市道路行驶时，发动机表现平稳，加速性能良好；而在越野路况下，发动机的扭矩表现出色，能够轻松应对各种复杂地形。
配备先进的电喷系统，进一步提升了燃油经济性和排放性能。
操控性能：
幼兽110Cc采用了前后鼓式制动的配置，制动效果稳定可靠。
悬挂系统经过精心调校，既能保证在高速行驶时的稳定性，又能提供良好的减震效果。
在越野驾驶时，悬挂系统的行程较长，能够吸收较大幅度的震动，提升驾驶舒适性。
我觉得本田幼兽这两点都占了，总体骑行下来的感受就一个字：丝滑。
上市了一年多的本田幼兽CC110，是由新大洲和本田合资生产的，排量只有110，它拥有着8匹的马力，可时速永远也破不了百。
作为一款弯梁摩托，能以13000的价格选择它的人，必然不是因为它的排量和实用性，而是品牌与颜值，本田小翅膀的加持，再加上这款车在全球的销量，以及大量的改装方案让车主展现自己独特的品味与个性，才是选择它的理由。虽然从实用性和性能上来看，13000买这么个车非常的不值得，但是也就13000呢，喜欢摩托的小伙伴努努力都可以买得起，而且有品牌、有历史、有个性的这么一台小车，这就是幼兽的魅力之处。