还能因为啥？经济又实惠！
         （各位财富自由、没有经济负担的彦祖建议直接闭眼上XMAX或者佛沙350，其它一众都是弟弟，也就不再耽误您宝贵的三分钟看这篇文章了。）
        大家都知道便宜没好货，价格低了质量肯定好不到哪里去，这点我完全同意。但是抛开价格谈质量的都是耍流氓。15555的荣你非要和2W大几的合资车比，我不抬杠，肯定有一定差距的；但是横向对比同价位的几款250踏板，我认为荣250还是非常有一战之力的。
一、核心大件靠谱。
1.这款车的发动是宗申比亚乔的原装发动机，我说比亚乔X7这款车是台好车大家应该没有什么异议吧？这款发动机稳定且成熟，同级别逆向研发的另一款发动机时常被车主诟病漏机油，当然了，比亚乔的发动机也有问题，只是在250排量这个大环境没有什么别的发动机能挑了，选一个油耗低、相对稳定点的就很满意了。
2.电喷用博士的，一线荷官在线发喷油，稳如老狗。
3.漆水做工在线。台荣本就是做外壳的，主要是对外出口生意，包括这台车在外观设计上有自己的语言，我是徐州第一台荣250的车主，经销商看这做工和喷涂也是赞不绝口，仔细看车壳，确实牛逼。
造型是真的硬汉，帅
二、配置一次性拉满
安全配置到位，.ABS、TCS、气囊减震虽然不是选用顶级品牌的，但是也是大厂出产的，前后腾森半热熔轮胎为驾驶安全也平添一份助力；车机系统丰富，T-box、TFT投屏仪表，行车CU自身监控，出现问题一目了然，尤其是出厂自带前行车记录仪，对新手小白非常友好，省了很多后期加装的问题。有的人说上面的装配有些我用不着，对，我可以不用，但不能没有。荣250一次性全部给到，满配情况下15555的价格真香的同时，确实诚意满满。
三、小厂出品你怎么敢买的？
在买这款车之前，我对比过以前荣150、包括该厂其他几款车型的车主反馈，确实一言难尽，口碑着实一般。但是这次台荣能看出是明显带着诚意来的。首先这个“挑战全网250踏板”的口号不是空喊，新投入4.5个小目标建厂房，花钱上北京摩博会、大力气搞宣发投入，投资这么多钱，浪费这么多心血，要真的只是为了只收割一波荣250的小韭菜，那真是有点入不敷出。所以质量问题，应该是厂家比我们用户更着急、更担心。这款荣250作为新厂代表作首发，能看出来乐骑想做大做强的决心。
售后方面，目前大都是新车，暂时还未暴露什么大问题，凡是遇到些许问题的，厂家人员都在群内积极协调解决，这点是在向看海和老登学习，确实他俩是天鹰售后口碑的保证，我是非常支持比拼竞争服务能力的，倒不是吐槽某些大厂或某品牌耍大牌，因为他们的量大，售后压力也大，有时候确实会照顾不到所有人的情绪，导致大家反而对一些大厂的售后风评一般。
四、存在不足及建议
好了，上述是我作为一个车主，对荣250比较认可的地方，厂家也不给我充值一分钱，那我接着再谈几点需要改进磨合的地方：
1.马桶空间我真的服了，3/4盔都费劲，麻烦厂家也好好学学隔壁无极250，人家的座桶可是能放两个头盔，这车780的座高能放一顶全盔，这个要求不过分吧？
2.灯光勉强够用。市里灯光好用不上，郊区没灯光效果又一般，经常跑夜路的车友们后期还是需要考虑加装射灯的。荣250群里有大神在不改动外观的情况下对原厂灯珠进行拆除改装，发现灯罩内部空间极为紧凑，或许是为了大手套箱牺牲了车灯空间，改装起来空间有限，后期只能考虑加装射灯。
3.座高很尴尬。这车座高780，我本人身高171cm，穿上鞋算173吧，停车双脚脚尖着地，往前秃噜秃噜勉强前半脚掌落地，车身必须倾斜才能单脚全脚掌着地，但是斜脚踏踩起来长度正好，不至于蜷着；身高180以上的双脚倒是正好着地，但是前部斜脚踏放着又不舒服，比较别腿，感觉伸展不开小，这有点矛盾，后续建议厂家再做微调。
4.后挡泥板甩泥。这句话我是说给所有厂家的，有几款摩托车出厂不用加装后挡泥板的？加长挡泥板成本很高吗？厂家为什么看不到车友的建议？
5.裸把。有人说裸把很丑，不上档次，但是这一点我并不觉得是缺点，因人而异，像我觉着我裸把很方便、不笨重，不用考虑加装手机支架、挂钩的底座，这个倒是无伤大雅。
综上所述，我横向对比市场其他各家250踏板，价格、配置都是上乘；再纵向对比本车优缺点，该车的不足我都能接受，挑战全网250的口号真不是乱喊的。顶配250排量落地1.7W，我是实在没有办法要求他非要达到3万好几的合资车的标准，我对乐骑的未来充满信心。荣250摩友圈我是第86个加圈的，截止发文已有3150个摩友关注了，口碑也来到了8.1，队伍越来越大，真好！
P.S 这价格，直冲顶配就完事了！
当我拿出这张照片，群友应该知道我是谁了吧