1. ABS，全名是antil-lockbreaksystem，翻译成中文就是防抱死刹车系统，作用就是当你遇见紧急情况捏死刹车的时候ABS会通过电控系统介入让刹车泄压防止车轮抱死导致车辆失控而摔车，这个系统已经普及到了所有的车型，是现在摩托车上非常重要的一个配置。
2. TCS，全名为Traction ControlSystem，翻译成中文就是牵引力控制系统，它的功能是当输出的动力过大的时候，系统判断到轮胎可能发生打滑，系统就控制动力输出，从而让轮胎停止打滑，提高车身的稳定性。不过目前国内的TCS大部分还是通过前后双通道ABS系统，用控制点火时间和断油的方式来实现限制轮上马力的功能，也希望国内能够尽早的攻克IMU多轴传感器技术让摩友们能够用上正儿八经的TCS。
3. 电子快排，电子快排分为单向电子快排(Bidirectional ElectronicQuickSort)和双向电子快排(Stretch hookhead
with)两种，其作用是在摩托车换挡时，通过ecu对发动机实际的转速作出分析判断，自动进行短暂的切断点火和补油，从而帮助车手在不使用离合器的情况下快速换挡，配备电子快排的摩托车在转弯时可以随意换挡，让车手更专注于路面驾驶。
4. 定速巡航CSS，全名CRUISECONTROLSYSTEM，又称为定速巡航，由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而发出指令由伺服器机械来调整节气门的开度，保证车辆一直保持在所设定的速度。这个功能适合长途摩旅使用，解放了右手。
5. 电子油门，摩托车电子油门又叫电子节气门控制系统ETC，相较于传统拉线油门，通过一根或两根钢丝拉动节气门的方式，电子油门使用电子线束代替了油门拉线，通过电子信号和ECU控制节气门上的电动机，从而实现对动力的控制，电子油门的好处是省油，但是会有迟钝，如果调校不好迟钝会很明显，而传统的拉线油门反应会更快更精准，但是不能满足电子快排和定速巡航的功能。