在寻找一台既能带你找寻诗和远方，又能兼顾日常通勤的摩托车吗？今天，小编为大家介绍的是2024年本田推出的新车型——NX 400。这款车分为标准版和三厢版，售价分别为35,000元和40,980元，整备质量分别为197公斤和215公斤。尽管官网仅提供红、黑、灰三种配色，但白色款可以到当地卖家咨询。
NX 400可谓是国内CB400X的升级版，与国外版本同步，在设定和外观上有所不同。
外观设计
从整体外观来看，NX 400与CB400X相似，但细节上有些微调。例如，油箱侧包围部分，远看可能只是黑白色块，但近看材质区分明显。主要覆盖在油箱上的是金属和塑料材质的哑光内板，外部又加了一层亮面外板，上面有本田标志，靠腿部分还进行了摩擦设计。
CP400X的前脸有一个鸟嘴设计，而NX 400取消了这个设计，车头显得更加厚重。NX 400采用上下排布的单灯设计，全车使用LED光源，前灯、远光灯和后刹车灯一应俱全。
车架与悬挂
NX 400的车架轴距为1440毫米，前倾角为25.5度，与CP400X有所不同。离地间隙从156毫米增加到160毫米，提升了通过性。车架采用钢管钻石型设计，主副车架分开连接发动机，通过连接左右的横杆控制重量和成本，刚性适用于非激烈驾驶。
发动机与性能
NX 400配备与CB400X相同的399cc水冷直列双缸发动机，最大功率为33千瓦（约44.9马力）@9000RPM，最大扭矩为37牛米@7500RPM。这款发动机耐用且动力平顺，震动控制优于CB400X。尽管NX 400的排量比450MT小50cc，但动力表现更强。
配置与硬件
NX 400的前悬挂采用川南41毫米倒置减震，行程加长，后悬挂为中置多连杆设计。刹车配置较CP400X升级，前刹车为双盘加单向双活塞日清卡钳，后刹车为单盘单活塞日清卡钳。前轮为110/80-19寸，后轮为160/60-17寸的正新全地形轮胎，适合温暖天气下的抓地力表现。
骑乘体验
NX 400的油箱容量为16.5升，建议使用92号或以上的汽油。坐垫一体式设计，软硬适中，802毫米的座高适合大多数骑手，骑行姿势较为直立，长途驾驶舒适性好。仪表盘显示简洁明了，配有档位显示和总里程、小里程切换功能，但无中文界面。左手把上有TC开关、远光、近光、超车灯、选择开关、喇叭和转向灯，右手把有发动机熄火开关、双闪和启动按键。
NX 400在保留公路ADV特点的同时，进行了多项专为ADV车型设计的小改进，比CP400X更具实用性。无论是日常通勤还是偶尔出行，NX 400都能满足需求。然而，它的玩乐属性较低，更适合作为一台工具属性的车来使用。对于寻求一款多功能、性价比高的摩托车的骑手来说，NX 400无疑是一个不错的选择。