帅车镇楼
本人的车是23年7月30日的车，提车上牌是8月07日，再过几天就10个月了，目前骑了30100公里，个人总体来说还是很满意的，至于别人满不满意我就不知道了，接下来我会给大家做一个全面的分享，后边的话可能会引起某些人的不适，我只能说本身是分享贴，不是抬杠贴，想抬杠的麻烦您走远点，别再评论区里哔哔赖赖，没那个精力跟你抬杠
这台车的配置我就不多说了吧，同级除了大阳自己家的VRS以外，其他的都是乐色
一、问题篇
我这台车呢，目前出现过两个问题，第一个当然就是多数人都有的怠速熄火问题了，我这车从3000公里开始出现的怠速熄火，刷ECU刷过两次，清洗节气门清洗过两次，一直到今年两万多公里换了新节气门这个问题才真正的彻底解决了（刚换完节气门的前1000公里还是有几次熄火，以后就彻底没了，我也不知道啥原因，可能是新配件需要磨合吧？当时这只是个人猜测）
第二个问题是这两天刚出现的，我的继电器出问题了，启动机一直自己点火，去到店里检查了，老板说是继电器粘连导致的不断电，小问题洒洒水啦
以上两个问题都是我的车出现的问题，仅此两个，别的没了，接下来咱就群里其他车友出现过的问题算是一个汇总吧
第一个就是出现的最早的，这个是重庆的一位车友去年出现的问题，他是熄火在路上了打不着火了，最后弄到店里，店里给出的答复是超越离合器坏了，具体的后边也没有说，只是知道有这个问题，反正后来售后解决了，车友还在骑，继续吹爆大阳
第二个也是去年的事了，这位是浙江的车友，群里唯一一个去过西藏的摩友，他是快到拉萨的时候发现车子拉缸了，具体原因不好说，反正后边厂里也出面给解决了，同样的问题还有一位是云南的车友也是厂里给解决的，不管怎么说，骂也骂了，喷也喷了，最后还是厂里挨着骂把问题给解决了，没啥好说的（他们两位这个问题我相信属于是个例问题，多了不说了）
然后就是一个已经解决的远古问题了，就是后轮左右晃的事，这个问题很早就搞定了，现在的车都没这事了
接下来我就要开始说好的了，容易吹爆大阳，看不惯的可以走了，毕竟是说好话某些人不爱看，不爱看的可以走了
这台车当时买的时候其实我是有心理预期的，本就做好了修车的准备，毕竟国产车口碑确实不太好，但是表现超预期，问题我已经说过了，说说好的
1、操控
这台车的操控可以说是行云流水，完全不输当前国内市场任何一台同级车，我敢放这个屁是因为目前市面上你所能熟知的有颜值的125我都买过并且骑行不低于两万公里，别问我为啥买过这么多车，早几年跑外卖手里有点货换车也任性，这台车的车架刚性是非常好的，不输任何同级且比某些把车友当傻子的所谓的品牌好的太多，说谁我就不提了，毕竟引战可不好，再说了万一把品牌说出来人家告我可咋办，我一个外卖小哥可赔不起
2、用料与细节
大阳造车技术不一定最好，但是给你的用料一定够扎实，塑料件以及漆水并不会让你觉得有廉价感，刹车片用的那个牌子我还不好说，但是跟我自己买的88一副的索耐是完全一样的，是不是这个牌子我不敢确定，以知的东西皮带是坂东的，这个品牌的皮带懂的都懂不用多说，连螺丝都给你用的是不锈钢的螺丝，这玩意儿要本钱的
贴心的细节，牌照架下方有一个橡胶的圆锥，车牌装上去以后是刚好顶住的，被车牌哗哗响折磨过的车友应该非常喜欢这玩意儿，车牌真的不会响了，后减震有防尘套，虽然是个塑料的并且还会跟弹簧摩擦摩擦，当时他保护了减震啊，避免了尘土进入减震毁坏镀铬棒导致漏油的事算是增加了减震寿命吧
保养篇
众所周知我是一个跑外卖的外卖小哥，保养这一块我是很在意的，毕竟我可不想把自己扔路上耽误干活
1、用车习惯及保护
热车
关于热车这个话题，我相信有不少的车友的认知都是在冬天需要热车，夏天不用热车这个误区里，不用杠这类车友有不少的，接下来我就科普一下如何热车
说到如何热车首先我们就要知道为什么需要热车，热车是为了什么？
热车是为了让车进入工作状态，首先就是发动机预热，我相信有不少的车友都是点火就走没有热车操作的，除非是冬天刚点火确实跑不起来才会等那么一会儿，这是不对的，发动机预热不只是让发动机温度进入到工作状态，他首先是怠速状态下让机油在发动机的内部进行一个循环，保证机油在发动机里做一个完整的循环，避免点火就走发动机内部配件出现干磨的情况，然后才是预热发动机温度进入工作状态，有些小伙伴基本是不热车的，尤其是在夏天基本上就是点火就走，还有个别的车友点火就走并且大油门飞起，如果有这种喜欢的小伙伴要注意了，及时改正养成热车的习惯，要不然你距离拉缸烧机油不远喽，因为你发动机内部长期的干磨出现磨损离扔路上也不远了
说完发动机预热咱们再聊聊整车的预热，这个话题我相信对于很多车友都是陌生的话题，有些朋友心里肯定会想热车不是让发动机怠速吗？非也，热车是整车的预热，发动机预热不过是热车的其中一环
整车预热就是在你进行完发动机的预热以后起步阶段，刚起步的时候尽量低速行驶一段时间，保证一公里以上吧，最起码了，当然我跑外卖对整车预热的时间会长一点，毕竟我不是一出门就接单，整车预热期间的低速行驶是对ECU、线路、轮胎等等进行一个整车的预热，初行驶期间记得刹车也捏一捏让刹车也进入工作状态，这样才是一个完整的热车，这一系列做完以后才是你的撒欢时刻（如果不明白的话可以去看看赛车的赛事，赛前车手都会去赛道里转悠两圈，那其实就是在热车）
相信我说了这么多以后各位车友应该会对热车有一个新的认知
三、闲聊篇
这一段可能会得罪很多人，因为在群里我听到最多的就是说店里不管他，出问题不给弄种种云云的话题，这事呢我说点实话也别不爱听，除了那几个有全国联保的品牌之外，其他的品牌那个售后也说不上多好，全国联保这个事的实现是看品牌控制力的，这一点很明显大阳是没有的，为什么这么说，因为你去店里说买大阳老板都不待见你，你要买大阳他给你推荐别的品牌，你非得要买他就不开心，为什么啊？一个字利益，卖大阳不赚钱，够简单吧？
然后咱们再说买车以后的待遇，有些车友说车子出问题了，去到店里老板爱搭不理不愿意搞，这一点首先就是很多的经销商都有这么一个通病，就是你车没停那不会动，店里可能又忙，所以基本上不是很愿意去给你排查问题，因为排查问题真的是一个很复杂的过程，这事这没人愿意干，如果我是老板我也不愿意弄，这是不争的事实
然后咱们再聊聊为什么你买了车以后出问题了，店里不愿意给你修或者是不愿意给你走三包，这一点可以说是相当戳肺管子了，受不了的也别骂我，非常真实
有些车友买完车以后，基本上就不会再去店里了，除非是出了毛病，除此之外什么都是自己弄，换机油自己网上买，空滤自己买，啥都自己弄，自己整不了了才去店里找店里整，这时候你去店里你猜店老板会给你什么样的脸色？
咱就不说别的，换位思考吧，如果你自己是一个卖车的老板，别人在你这买了车以后再也没来过，一点油水不让你捞，就在你这买个车挣那点钱，售后这些消耗品大头你是一个子没挣着，试问一下，朋友，这种客户你是老板你会待见吗？别嫌话难听，这就是现实，你让人家从你这挣了钱，人家才会跟你客客气气，同样的挣了你的钱他就会给你办事，这就是你不得不承认的现实
最后一点就是，各位车友你们买了车真就不找车友群，不找组织的吗？就每天自己骑？有个群真的很好，有问题了你再群里问一嘴可能就能得到答案了，为啥要自己生闷气呢朋友？
总结：大阳这台车对于我来说是一个超预期的表现，因为他在我买车之前的预期是比较低的，其实已经做好了整毛病的准备，目前三万公里就出了两个问题，我很满意，至于别的车友满不满意的我还真管不着，我对这台车的评价是总体来说他不是一台低于合资水平的产品，这台车我会继续骑，不是我有多喜欢这台车，主要还是因为穷换不起车，继续骑吧，就这样了，一希望我的分享对你有帮助！
里程表结尾