接上集，冷车也水温灯亮的故障，经初步排查，是仪表问题，并非冷却系统故障，一切责任在五羊方，不在本田😂。
第一套方案：换仪表。副厂的480左右，原装的580左右，钱不是天上掉下来的，pass。
第二套方案：修仪表。可是本人电子方面的水平有限，加上网上牛逼哄哄的大咖，都不想放弃这个赚钱的机会，没人愿意开放修复技术，pass。
第三套方案：加装机械水温表，替换利用水箱盖。优点价格便宜，改装方便，缺点观察不便，误差大，pass。
最后采用了第四套方案：加装带传感器的电子水温表。在这里要感谢一下上海CB400F/X群的“好人”，慷慨相助，送人一套水温表给我😂，省了好多银子。
咱也不知道这啥牌子，看着挺不错的。
自己动手，丰衣足食。为了尽可能接近发动机工作温度，选了散热器进水管，也就是发动机冷却水出水管。
因为这是冷却水把发动机热量带出来后的最高水温。
利用SolidWorks设计了一个支架，包含了隐藏式安装孔和走线槽，带45°角度，方便观察。
因为水温表自身不带固定位，只使用了这种尼龙粘贴式的搭扣，所以先这样吧。
把手上有手机支架、USB充电、胎压监测、行车记录仪，没地方装了，最后选了油箱左装饰罩。
打孔走线固定，一气呵成。
看上去还行
坐车上看的效果
凑近些看
再近些
单撑侧停，锁车把，观看效果，互不影响。
最近了，不能再近了
下雨了，无法路试。只能原地怠速试一下效果，水温随着时间的推移，慢慢往上走，应该不错的。该水温表还带有转速功能，原车自带，就不加上去了。只需水温功能。
我来个去，温水煮青蛙了，原厂仪表水温灯还亮着😓
真应了那句话，本田是本田，五羊是五羊啊🤣🤣🤣
改天路试效果，再来发表一下意见。