QJMOTOR赛921，作为钱江摩托旗下的国产最大排量仿赛车型，凭借其炫酷的外观和强大的动力表现，无疑是赛道上的王者。
在外观设计上，赛921延续了赛系列家族化的设计风格，颜值在国产仿赛车型中名列前茅。前脸设计激进、战斗，配合矩阵式四透镜聚光LED大灯，展现出强烈的视觉冲击力。这样的外观设计不仅符合赛车的运动特性，更能吸引众多年轻摩友的目光。
这款仿赛不仅拥有令人瞩目的外观设计，更在动力系统上展现出了卓越的性能。赛921搭载了一台奥古斯塔直列四缸921cc双顶置凸轮水冷发动机，最大马力129.2Ps，最大功率95kW/10000rpm，最大扭矩93N·m/8000rpm，129.2马力的强劲输出，这意味着赛921在前中期就能展现出强大的动力性能，为骑手带来更为亮眼的百公里加速成绩。
在车身设计上，赛921同样展现出了精湛的工艺和出色的性能。采用铝合金单摇臂设计，车身由高强度钢管编织和铝合金钢铝拼接组合而成，整备重量控制在215kg，实现了优秀的轻量化效果。减震系统方面，前轮采用马祖奇倒置减震，全段可调，后减震则采用气囊减震，同样具备多段可调功能。这样的配置保证了赛921在高速行驶时的稳定性和舒适性。
作为接近公升级别的车型，赛921在刹车系统上也毫不逊色。配备BREMBO制动卡钳，前轮刹车盘为320mm的双碟，后轮为260mm的单碟，同时搭载博世双通道弯道ABS，确保刹车反应迅速而稳定。此外，赛921还标配了TCS牵引力控制系统以及专项阻尼器，进一步提高了高速行驶时的稳定性和安全性，大大降低了出现“死亡摇摆”的风险。赛921还配备了倍耐力恶魔4真空轮胎，无论是加速还是刹车，都能提供稳定的抓地力和操控性。
除了出色的动力系统和车身设计，赛921在智能化方面也表现出色。配备5寸宽屏TFT液晶仪表，不仅显示效果出色，还具备手机互联投屏、胎压监测、车联网等功能，让骑手能够随时掌握车辆状态，享受更为便捷的骑行体验。
综合来看，QJMOTOR赛921无论是加速、刹车还是操控性，都展现出了出色的表现。对于追求速度与激情的摩友来说，赛921无疑是一款非常亮眼的仿赛车型。