人到中年，生活的琐事逐渐增多，但心中那份对机车的热爱却从未减退。从年轻时的跨骑到现在的中型踏板，每一次的骑行都仿佛是一次心灵的放飞，让我暂时忘却生活的压力，感受那份速度与激情。
在众多的车型中，我选择了无极SR250GT Pro，它的外观吸引了我，车身适中，既不像那些庞大的本田、雅马哈那样难以驾驭，也不像一些小型踏板那样显得过于拘谨。每次进出小区，我都能轻松自如地穿梭在电动车道之间，不再需要为了开门而特地给小区保安说一下。
动力方面，250CC的排量给了我足够的信心。不论是短途的通勤还是长途的旅行，我都能感受到它充沛的动力。在二级路上，超车时更是得心应手，大货车在我面前也显得不再那么可怕。据说这款车的发动机是从比亚乔X7改进升级而来，这让我对它的质量还是很有信心，据说也解决了初代车子的问题。
车身的灵活性让我印象深刻。虽然它的排量达到了250CC，但开起来却感觉非常轻盈，就像一款150CC的踏板车一样。有一次，我在转弯时车身倾斜得有些厉害，差点摔倒，但幸好车子比较轻，我用脚一撑地就稳住了。这种灵活性让我在骑行中更加自如，也增加了我的安全感。
第一次小长途，380公里骑行
配置方面，无极SR250GT Pro可谓是应有尽有。行车记录仪、TFT仪表、手把加热、后挡泥板、尾箱支架等实用配置一应俱全，让我省去了很多改装的麻烦。这些配置不仅提升了骑行的舒适性和安全性，也让我在骑行中更加享受。
然而，在骑行过程中我也发现了一些问题。首先是双闪按键有些松垮，不够紧实，这在一定程度上影响了我的操作体验。其次是异响问题，前挡泥板和后传动箱在过热后过坑洼路面时会发出轻微的摇色子声音，这让我有些烦恼。但总体来说，这些问题并没有影响到我对这款车的喜爱。
在震动方面，无极SR250GT Pro的表现还算不错。怠速时震动并不明显，但捏住后刹时震动会增大。不过好在它并没有让我感到不适，反而让我觉得更加稳当。目前我的最高时速已经达到了105公里/小时，但即使在高速下骑行，我也没有感到手脚发麻或不适。
油耗方面，这款车的表现也让我感到满意。在国道路上匀速行驶时，油耗最低可以达到2.4L/100KM；而在城区行驶时，油耗也仅为3.4L/100KM。这样的油耗表现不仅让我节省了油费开支，不过也许是欢乐表，不过自己欢乐就行。
总的来说，无极SR250GT Pro是一款非常不错的中型踏板车。它不仅外观时尚、动力充沛、配置丰富、骑行舒适稳定，而且还具有较低的油耗表现。我相信在未来的日子里它还会给我带来更多的骑行乐趣和回忆。