标致XP400最近，又有了新的动作——ALLURE版的推出，直接将价格门槛降低了五千元，定位于54800元，这一举措无疑在市场中激起了层层涟漪。
在ALLURE版问世之前，标致XP400就已凭借其独特的市场定位，被视为本田ADV350的一个有力竞争者。这种预设的竞争关系，不仅仅基于两者相近的车型设计与功能性，更在于标致XP400在设计上的独树一帜。它的外观设计充满了原创性，每一处线条都透露着设计师的匠心独运，配置与动力表现也毫不逊色于同级竞品，让人初见便难以忘怀。
然而，标致在国内的定价策略一直是个热议话题。品牌力是否能支撑其高端定位，一直是消费者心中的疑问。ALLURE版的推出，似乎是对这一质疑的回应，通过价格的调整，标致试图寻找市场接受度与品牌价值之间的平衡点。
从动力系统来看，ALLURE版搭载的单缸水冷400CC引擎，最大功率达到了26.5千瓦，峰值扭矩则为38.1牛米，这样的数据足以证明它在动力输出方面的实力。虽然整备质量达到了231公斤，但在城市通勤与短途旅行中，这样的重量并不构成太大负担。值得一提的是，为了适应更多消费者的日常使用需求，ALLURE版在配置上做出了一些调整，比如舍弃了GT版的真空辐条轮毂和全地形轮胎，转而采用更加普遍的铝合金轮毂配以公路胎，这一变化虽有妥协，但也让车辆更适合城市道路环境。同时，标配的双通道ABS+TCS牵引力控制系统，确保了驾驶的安全性，为骑士的每一次出行保驾护航。
配置方面，ALLURE版依然保持着高标准，如五寸TFT全彩指针仪表，不仅美观而且信息显示清晰；无钥匙启动功能，为日常骑行增添了几分便捷与科技感；全车LED灯源的应用，则是现代摩托车的标配，既节能又提升了夜间行驶的安全性。
谈到价格因素，不得不提的是，标致XP400 ALLURE版采用CKD进口方式组装生产，这意味着在保证品质的同时，尽可能地控制成本。然而，在当前的市场环境下，消费者对于标致品牌的认可度大多集中在1万到4万元的价格区间，ALLURE版的定价策略能否成功吸引目标消费群体，还需时间来验证。但不可否认的是，标致XP400 ALLURE版以其独特的魅力、均衡的配置以及调整后的亲民价格，正试图在竞争激烈的摩托车市场中开辟出一片属于自己的天地，让我们拭目以待它未来的市场表现。