摩托车行业巨头豪爵在其产品线中新增了一款申报至工信部的踏板摩托车——UHR150平踏版本，这一动作再次引发了业界与消费者的广泛关注。与以往新车型受到的普遍好评不同，这款平踏版在外观设计上的改动似乎并未完全符合大众的审美预期，部分观察者甚至直言其颜值不如之前的UHR150经典款式。
据工信部的申报资料显示，这款平踏版在设计上进行了显著调整，旨在迎合市场上对平踏板摩托车日益增长的需求。平踏设计通常意味着更宽敞的腿部空间和更灵活的载物能力，对于追求实用性的消费者而言，是一个不小的吸引力。然从目前的反馈看，设计团队在追求功能性提升的同时，可能在外观平衡上有所失衡，未能完美延续UHR150系列一贯以来的视觉魅力。
老款UHR150以其现代而不失稳重的线条、精致的细节处理，以及整体的和谐感赢得了市场的广泛赞誉。特别是它在设计上既保持了豪爵品牌的一贯品质感。相比之下，新款平踏版尽管在功能性和实用性上做出了积极尝试，却似乎未能在设计语言上达到同样的高度，部分评论指出新设计显得较为平淡，缺乏原有的辨识度和视觉冲击力。
审美向来是主观且多元的，有人认为新设计不够吸引人，也可能有用户会欣赏其不同的风格尝试。摩托车作为交通工具，其性能、舒适度、耐用性以及性价比等因素同样重要，不能仅凭外观设计就断定其市场表现。豪爵作为国内摩托车行业的领头羊，其产品历来在综合性能上有着不错的表现，新款UHR150平踏的实际骑行体验、配置升级及价格定位等，也是影响其市场接受度的关键因素。
这次工信部展示的发动机是125级别的ess+的发动机，可以说跟这个uhr毫无关系，说白了，依旧是换汤不换药，一款发动机套娃已久，咱就是说换点花样，行不行？只是这个外观的豪爵的设计师实在是不上心，是不是豪爵设计师就喜欢这种外观呢？
尽管初期的外观评价褒贬不一，真正的考验还需待车辆正式上市，通过实际用户体验和市场反馈来验证。豪爵是否能在功能与美感之间找到新的平衡点，我们拭目以待。