大家好，本款豪爵usr125车型推荐不聊参数，只聊实际40000公里下来的实际体验感受。
本人于2021年六一儿童节购入，上个月已置换出去了。聊聊这期间的点点滴滴
实车公里数
这是本人的第一辆踏板，挺爱惜的，但是因为停的电瓶车停车场，不免有些擦挂。但是不得不说 豪爵的漆水真的不错。小擦挂除外，车上颜射并没任何变化。比起有些车型久了褪色或变色，已经很错了。
还在店里的时候
风挡，置物杆，行车记录仪，手机支架
动力方面就没啥好说的多了，125cc就那样了。不过因为我都是在城市里跑，我觉得还不错。
操作方面特别是整车的灵活性，到处穿插很舒服。特别是现在换了车，感觉usr的低速行驶真不错，没有顿挫，不抖。两万公里的时候保养了下传动，其他就换个机油和空滤。不像现在这车，低速抖得不行，特别是收油突然加油那一下，抖抖抖啊。对此我很怀念usr 哈哈哈。。
再来就是发动机和整车质量方面，我4w公里下来就换了机油，前后刹车片，前后轮胎，空气格，齿轮油。其他东西也没坏过，根本不用担心质量。。。不过后刹车不知道是旧了还是因为我之间换了副厂的刹车片原因，有时捏刹车会滋滋的。但很轻。比起我现在这车500km刹车就在异响了，是真的好啊。唉
车的续航里程还是不错的，每次加满能跑250多点亮灯，亮灯后还能跑多少我不知道，不想去试这些。
侧颜
当然，人无完人，车无完车。
本车的出厂的轮胎那是相当滑啊，下雨天或者压白线是心里都怕怕的。刚开始的时候不懂 后面一万左右的时候换了半热熔的，感觉是要好不少。（不知道现在生产的轮胎有没有升级）
再来就是125车型的硬伤，没有abs，这也是换车的根本。现在成都三环上不仅车多，摩托车电瓶车也越来越多，随时可能因为些hp来个急刹。轮胎抱死打滑，因此摔过一次，大家还是安全出行最重要。
出厂的卤素大灯也是硬伤。。。后面换了氙灯好一点。
喇叭声音很小，买的时候就换了个喇叭。
21年的车仪表没有时间，不知现在如何了。
其他找不到这车的缺点了，性价比还是挺高的。买来很安心，不用三天两头的想着修车。你要说他丑也行，每个人的审美不一样，你杠就是你赢。
现在豪爵陆续有好几款新的125踏板，口碑也不错，配置也要更高一点。慢慢的可能就要全替代usr了吧。
最后祝愿各位摩友，安全骑行。